双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机()。 A、出站调车通知书B、跟踪调车通知书C、路票D、绿色许可证
单线半自动闭塞和双线反方向出站调车时,须有停止使用的()调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给()出站调车通知书。
在办理通过进路时,正线出站信号机的接近区段是由同方向的()起至该出站信号机止。
列车在双线双方向区段反方向运行时,按站间区间掌握行车,列车凭出站信号机(线路所通过信号机)显示的()进入区间。 A.调车信号B.红色灯光C.允许运行的信号D.相应进路表示器显示正确
单线半自动闭塞区间和()出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机()。 A、双线反方向、调度命令B、双线反方向、出站调车通知书(附件5)C、双线正方向、出站调车通知书(附件5)D、双线正方向、调度命令
列车在双线双方向区段反方向运行时，按站间区间掌握行车，列车凭出站信号机（线路所通过信号机）显示的（）进入区间。A、调车信号B、红色灯光C、允许运行的信号D、相应进路表示器显示正确
跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的（），发给司机跟踪调车通知书（附件5）。在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界（）m。
跟踪出站调车是指在单线区间和双线正方向线路上，按有关规定，跟随在出发列车后面越过进站信号机或站界标进行的调车作业。
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）A、路票B、出站调车通知书C、调车通知单
双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）。A、路票B、出站调车通知书C、路票、出站调车通知书D、调度命令
凡是分相绝缘器设在进站信号机内方的车站，利用正线由电力机车担当调车作业时，应按越出站界调车或跟踪出站调车办理。
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站（）（附件5）。
双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，须取得准许列车反方向运行的调度命令，确认（）显示一个白色灯光，按规定发车，凭出站信号机显示的绿色灯光出站。A、进路表示器B、发车表示器C、调车信号
取消溜放时，除在行车组所跨的调车信号机及其运行方向前方的调车信号机外，其他所属调车信号机均关闭。
（）出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件五）。A、双线反方向B、双线区间正方向C、单线自动闭塞区间D、双线区间
辅助所行车的规定，辅助所的出站信号机在（）状态下，禁止机车、车辆越过。A、开车B、调车C、关闭D、根据运行方向随时调整
越出站界调车，单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。
假如今天你担当中间站调车作业，需要正方向越出站界调车时有哪些规定？
在办理通过进路时，正线出站信号机的接近区段是由（）起至该出站信号机止。A、同方向的调车信号机B、反方向的出站信号机C、同方向的进站信号机D、反方向的进站信号机
单选题在办理通过进路时，正线出站信号机的接近区段是由（）起至该出站信号机止。A同方向的调车信号机B反方向的出站信号机C同方向的进站信号机D反方向的进站信号机
单选题辅助所行车的规定，辅助所的出站信号机在（）状态下，禁止机车、车辆越过。A开车B调车C关闭D根据运行方向随时调整
单选题（）出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件五）。A双线反方向B双线区间正方向C单线自动闭塞区间D双线区间
单选题单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）A路票B出站调车通知书C调车通知单
填空题单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站（）（附件5）。
单选题双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）。A路票B出站调车通知书C路票、出站调车通知书D调度命令
多选题列车在双线双方向区段反方向运行时，按站间区间掌握行车，列车凭出站信号机（线路所通过信号机）显示的（）进入区间。A调车信号B红色灯光C允许运行的信号D相应进路表示器显示正确
判断题办理与正线所规定运行方向相反方向的调车作业须关闭邻站出站信号机。A对B错