轴温报警器报警的轮轴处有异常声响或烟火冒出，应立即使用（）。A、灭火器B、紧急制动阀C、人力制动机D、无线对讲机

轴温报警器报警的轮轴处有异常声响或烟火冒出，应立即使用（）。

  • A、灭火器
  • B、紧急制动阀
  • C、人力制动机
  • D、无线对讲机

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KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:当某一车厢某一轴位的轴温超过环温()(跟踪报警默认值)或轴温达到90℃(定点报警)时,全列车的所有KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温。 A、40℃B、45℃C、60℃D、90℃
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KZS£¯M£­I型集中式()自带报警记录功能。若有报警记录,此时可通过“▼”或“▲”键翻阅报警历史数据。 A、轴温报警器B、烟火报警器C、电子防滑器D、行车安全监控
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普通客车出库质量要求列车编组的集中式()系统的联网报警功能必须良好。 A、轴温报警器B、烟火报警器C、电子防滑器D、行车安全监控
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KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器报警指示灯和超温车厢的仪器上可以通过按()键消音,但报警灯和超温的轴温数值仍闪烁,消音后其余车厢的仪器恢复正常监测本车状态。 A、“▼”B、“▲”C、“▼”和“▲”D、“●”
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KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:车厢的KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器报警鸣叫()后停止鸣叫,但仍显示报警的车厢号、轴位和轴温。 A、5sB、10sC、15sD、20s
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客车使用的轴温报警器主要有三种类型，其关键区别在于（）不同。A、报警方式B、结构C、轴温传感器D、温度显示范围
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目前铁路客车使用的轴温报警器主要有哪几种？
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TKZW-1T型轴温报警器的跟踪报警温度为90℃。（）
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什么是轴温报警器？
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安装轴温报警器传感器时应注意什么？
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（）主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中，防止制动中车轮滑行，车辆制动力减少。A、轴温报警器B、烟火报警器C、电子防滑器D、行车安全监控
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KZMS型轴温报警器轴位线短路时，该轴位显示（）。
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轴温报警器是一种车载监测（）温度变化，超温报警的装置。
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未安装客车（）装置的客车，严禁编入旅客列车。A、轴温报警器B、烟火报警器C、电子防滑器D、行车安全监控
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TKZW-1T型轴温报警器轴位巡检一周约需（）。
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轴温报警器装置是测量轴温并能自动报警的专用仪器。
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每月车间组织对烟火报警器探头进行一次检验，测试烟火报警器主机及探头状态。
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GYK轴温监测报警功能可以全面显示每个轮轴温度，当某一轴温超过环境温度（），或某一轴温超过90℃时，发出语音报警。A、38℃B、55℃C、65℃
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回送客车受电源等条件限制，（）不能开机使用时，押运人员应加强对车辆的巡视检查。A、轴温报警装置B、漏电报警器C、烟火报警器D、电子防滑器
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单选题轴温报警器报警的轮轴处有异常声响或烟火冒出，应立即使用（）。A灭火器B紧急制动阀C人力制动机D无线对讲机
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单选题GYK轴温监测报警功能可以全面显示每个轮轴温度，当某一轴温超过环境温度（），或某一轴温超过90℃时，发出语音报警。A38℃B55℃C65℃
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填空题轴温报警器是一种车载监测（）温度变化，超温报警的装置。
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单选题未安装客车（）装置的客车，严禁编入旅客列车。A轴温报警器B烟火报警器C电子防滑器D行车安全监控
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填空题KZMS型轴温报警器轴位线断路时，该轴位显示（）。
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判断题轴温报警器装置是测量轴温并能自动报警的专用仪器。A对B错
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单选题（）主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中，防止制动中车轮滑行，车辆制动力减少。A轴温报警器B烟火报警器C电子防滑器D行车安全监控
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多选题回送客车受电源等条件限制，（）不能开机使用时，押运人员应加强对车辆的巡视检查。A轴温报警装置B漏电报警器C烟火报警器D电子防滑器
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