多选题回送客车受电源等条件限制,()不能开机使用时,押运人员应加强对车辆的巡视检查。A轴温报警装置B漏电报警器C烟火报警器D电子防滑器

多选题
回送客车受电源等条件限制,()不能开机使用时,押运人员应加强对车辆的巡视检查。
A

轴温报警装置

B

漏电报警器

C

烟火报警器

D

电子防滑器


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超过定期()的客车车辆(经车辆部门鉴定的回送客车除外)禁止编入()。

装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时,不得超过10辆,其后编挂的()不得超过1辆。 A.其他车辆B.货车车辆C.客车车辆

回送空客车底无客列检作业无车辆乘务员的由()负责。 A.车辆乘务员B.客列检人员C.车站人员D.司机

接发回送整列客车底列车有关运行条件、接发列车限制等按()列车办理。 A.货物B.客运C.路用D.小运转

押运前押运员要对()进行检查,备好持枪证等有关证件,明确押运人员的具体分工。 A.押运车辆B.枪支弹药C.运送物品D.交接手续

押运前押运员要对()进行检查,备好持枪证等有关证件,明确押运人员的具体分工。A、押运车辆B、枪支弹药C、运送物品D、交接手续

普通客车与空调客车成列运用时,为沟通直流48V或交流380V电源,车辆间设置了连结器,包括插头、插座()等。

回送整列客车底列车按线路允许速度(含临时限速)和机车车辆最高运行速度的限制运行。

回送铁路篷布所需车辆应优先调配和挂运,但受停限装限制。

客车空调机组在开机前应做哪些检查?

车辆在检修时,要严格按有关规程加强对押运间检查、修理。

接发回送整列客车底列车有关运行条件、接发列车限制等按()列车办理。A、货物B、客运C、路用D、小运转

超过定期检修期限的客车车辆(经车辆部门鉴定的回送客车除外)可以编入旅客列车。

《普速旅客列车车门管理规定》规定,列车上编挂的试验、检测、回送车等不办理旅客乘降业务的车辆,由申请挂运单位负责该车辆的()。A、车门管理B、安全检查C、巡视D、消防检查

调动乘有人员(押运人员除外)的车辆,空客车()及其以上(简易客车除外)以及向旅客列车摘挂作业时,应连结全部软管。A、3辆B、4辆C、5辆D、6辆

回送客车受电源等条件限制,()不能开机使用时,押运人员应加强对车辆的巡视检查。A、轴温报警装置B、漏电报警器C、烟火报警器D、电子防滑器

日常办理款箱交接时,与押运人员交接前应查看款箱的完整性,检查()及()是否完好,核对()是否相符。A、款箱B、押运人员C、押运车辆D、封签E、封签(签字)

客车、城市轨道客车关门车编挂位置、数量执行铁路货车关门车的相关规定,需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时,《铁路技术管理规程》规定以外的客车、城市轨道客车自重及换算闸瓦压力,由车辆押运人员、车辆乘务员或车辆技术人员提供。

判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:列检作业场发现客车故障,应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理;对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障,列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车,由车辆乘务员决定。A对B错

判断题回送整列客车底列车按线路允许速度(含临时限速)和机车车辆最高运行速度的限制运行。A对B错

判断题车辆在检修时,要严格按有关规程加强对押运间检查、修理。A对B错

单选题调动乘有人员(押运人员除外)的车辆,空客车()及其以上(简易客车除外)以及向旅客列车进行摘挂作业时,应连结全部软管。A3辆B4辆C5辆D6辆

单选题调动乘有人员(押运人员除外)的车辆,空客车()及其以上(简易客车除外)以及向旅客列车摘挂作业时,应连结全部软管。A3辆B4辆C5辆D6辆

填空题普通客车与空调客车成列运用时,为沟通直流48V或交流380V电源,车辆间设置了连结器,包括插头、插座()等。

单选题押运前押运员要对()进行检查,备好持枪证等有关证件,明确押运人员的具体分工。A押运车辆B枪支弹药C运送物品D交接手续

判断题回送铁路篷布所需车辆应优先调配和挂运,但受停限装限制。A对B错

单选题接发回送整列客车底列车有关运行条件、接发列车限制等按()列车办理。A货物B客运C路用D小运转