单选题轴温报警器报警的轮轴处有异常声响或烟火冒出,应立即使用()。A灭火器B紧急制动阀C人力制动机D无线对讲机

单选题
轴温报警器报警的轮轴处有异常声响或烟火冒出,应立即使用()。
A

灭火器

B

紧急制动阀

C

人力制动机

D

无线对讲机


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:当某一车厢某一轴位的轴温超过环温()(跟踪报警默认值)或轴温达到90℃(定点报警)时,全列车的所有KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温。 A、40℃B、45℃C、60℃D、90℃

KZS£¯M£­I型集中式()自带报警记录功能。若有报警记录,此时可通过“▼”或“▲”键翻阅报警历史数据。 A、轴温报警器B、烟火报警器C、电子防滑器D、行车安全监控

普通客车出库质量要求列车编组的集中式()系统的联网报警功能必须良好。 A、轴温报警器B、烟火报警器C、电子防滑器D、行车安全监控

KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器报警指示灯和超温车厢的仪器上可以通过按()键消音,但报警灯和超温的轴温数值仍闪烁,消音后其余车厢的仪器恢复正常监测本车状态。 A、“▼”B、“▲”C、“▼”和“▲”D、“●”

KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:车厢的KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器报警鸣叫()后停止鸣叫,但仍显示报警的车厢号、轴位和轴温。 A、5sB、10sC、15sD、20s

客车使用的轴温报警器主要有三种类型,其关键区别在于()不同。A、报警方式B、结构C、轴温传感器D、温度显示范围

目前铁路客车使用的轴温报警器主要有哪几种?

TKZW-1T型轴温报警器的跟踪报警温度为90℃。()

什么是轴温报警器?

安装轴温报警器传感器时应注意什么?

()主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中,防止制动中车轮滑行,车辆制动力减少。A、轴温报警器B、烟火报警器C、电子防滑器D、行车安全监控

KZMS型轴温报警器轴位线短路时,该轴位显示()。

轴温报警器是一种车载监测()温度变化,超温报警的装置。

未安装客车()装置的客车,严禁编入旅客列车。A、轴温报警器B、烟火报警器C、电子防滑器D、行车安全监控

TKZW-1T型轴温报警器轴位巡检一周约需()。

轴温报警器报警的轮轴处有异常声响或烟火冒出,应立即使用()。A、灭火器B、紧急制动阀C、人力制动机D、无线对讲机

轴温报警器装置是测量轴温并能自动报警的专用仪器。

每月车间组织对烟火报警器探头进行一次检验,测试烟火报警器主机及探头状态。

GYK轴温监测报警功能可以全面显示每个轮轴温度,当某一轴温超过环境温度(),或某一轴温超过90℃时,发出语音报警。A、38℃B、55℃C、65℃

回送客车受电源等条件限制,()不能开机使用时,押运人员应加强对车辆的巡视检查。A、轴温报警装置B、漏电报警器C、烟火报警器D、电子防滑器

单选题GYK轴温监测报警功能可以全面显示每个轮轴温度,当某一轴温超过环境温度(),或某一轴温超过90℃时,发出语音报警。A38℃B55℃C65℃

填空题轴温报警器是一种车载监测()温度变化,超温报警的装置。

单选题未安装客车()装置的客车,严禁编入旅客列车。A轴温报警器B烟火报警器C电子防滑器D行车安全监控

填空题KZMS型轴温报警器轴位线断路时,该轴位显示()。

判断题轴温报警器装置是测量轴温并能自动报警的专用仪器。A对B错

单选题()主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中,防止制动中车轮滑行,车辆制动力减少。A轴温报警器B烟火报警器C电子防滑器D行车安全监控

多选题回送客车受电源等条件限制,()不能开机使用时,押运人员应加强对车辆的巡视检查。A轴温报警装置B漏电报警器C烟火报警器D电子防滑器