弹簧悬挂装置的作用之一是:把机车的重量弹性地通过轴箱、轮对传到钢轨上去,并把这些重量均匀地分配到各轮对上,使机车轴重不发生显著变化。

弹簧悬挂装置的作用之一是:把机车的重量弹性地通过轴箱、轮对传到钢轨上去,并把这些重量均匀地分配到各轮对上,使机车轴重不发生显著变化。


相关考题:

弹簧悬挂装置的作用之一是把机车的重量弹性地通过轴箱、轮对传到钢轨上去,并把这些重量均匀地分配到各轮对上,使机车轴重不发生显著变化。() 此题为判断题(对,错)。

机车垂向力的传递J顷序:车体重量→车体底架()支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。 A、侧梁B、枕梁C、牵引梁

SS3型电力机车,机车上部重量,是先经二系悬挂悬挂装置传递给转向架,再经一系悬挂传递给轴箱与轮对的。() 此题为判断题(对,错)。

内燃机车的垂直载荷通过旁承传到()、轴箱弹簧、()、轮对传给钢轨。

GK1C机车的重力载荷通过旁承传到构架,圆柱螺旋弹簧,轴箱轮对直至轨面() 此题为判断题(对,错)。

弹簧悬挂是将机车上部重量弹性地加在轴箱上,以减少运行时的动作用力() 此题为判断题(对,错)。

弹簧悬挂装置的作用之一是:把机车的重量弹性的通过轴箱、轮对传道钢轨上去,并把这些重量均匀地分配到各轮对上,使机车轴重不发生显著变化。

电力机车弹性悬挂装置是将机车上部重量弹性地加在轴箱上,以()运动时的作用力。

韶山3B型电力机车一系采用()与弹性定位拉杆的独立悬挂结构。A、轴箱钢弹簧B、螺旋钢弹簧C、轴箱铸铁弹簧D、轴箱螺旋钢弹簧

连接轮对与构架的活动关节是()。A、弹簧B、车轴C、轴箱D、悬挂装置

机车转向架一般由下列主要部件组成:构架、轮对和轴箱、弹簧悬挂装置、转向架与车体连接装置、驱动装置、基础制动装置。

弹簧悬挂装置的作用是:把机车的重量弹性地通过轴箱、轮对传到钢轨上去,并把这些重量均匀地分配到各轮对上,使机车轴重不发生显著变化。

机车重力的传递:(机车上部重量)车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—()—轮对—钢轨。A、轴箱B、轴箱拉杆C、牵引杆D、旁承

机车垂向力的传递顺序:车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。A、侧梁B、枕梁C、牵引梁

GK1C机车的重力载荷通过旁承传到构架,圆柱螺旋弹簧,轴箱轮对直至轨面

机车垂向力的传递顺序:车体重量—车体底架()支承座—二系橡胶堆—转向架构架—一系弹簧悬挂装置—轴箱—车轴—轮对—钢轨。A、侧梁 B、枕梁C、牵引梁

弹簧悬挂装置的作用之一是:把机车的重量弹性地传到钢轨上去,并把这些重量均匀地分配到各轮对上,使机车轴重不发生显著变化。

东风8B型内燃机车轴箱是用两个轴箱拉杆与构架弹性地连接,同时通过轴箱轴承和轮对连接,起到轮对的()作用。

机车上部重量经二系悬挂传给转向架后,又经一系悬挂传给轴箱和轮对。

判断题机车转向架一般由下列主要部件组成:构架、轮对和轴箱、弹簧悬挂装置、转向架与车体连接装置、驱动装置、基础制动装置。A对B错

判断题弹簧悬挂装置的作用是:把机车的重量弹性地通过轴箱、轮对传到钢轨上去,并把这些重量均匀地分配到各轮对上,使机车轴重不发生显著变化。A对B错

填空题内燃机车的垂直载荷通过旁承传到()、轴箱弹簧、()、轮对传给钢轨。

单选题连接轮对与构架的活动关节是()。A弹簧B车轴C轴箱D悬挂装置

判断题GK1C机车的重力载荷通过旁承传到构架,圆柱螺旋弹簧,轴箱轮对直至轨面A对B错

填空题东风8B型内燃机车轴箱是用两个轴箱拉杆与构架弹性地连接,同时通过轴箱轴承和轮对连接,起到轮对的()作用。

判断题弹簧悬挂装置的作用之一是:把机车的重量弹性地传到钢轨上去,并把这些重量均匀地分配到各轮对上,使机车轴重不发生显著变化。A对B错

单选题机车重力的传递:(机车上部重量)车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—()—轮对—钢轨。A轴箱B轴箱拉杆C牵引杆D旁承