HXD3C型电力机车采用带有中梁的、()承载的框架式车体结构,有利于提高车体的强度和刚度。
SS3型电力机车车体内部设备主要采用()布置方式。
HXD3D型电力机车采用带有中梁的、整体承载的框架式车体结构,有利于提高车体的强度和刚度。() 此题为判断题(对,错)。
HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的(),有利于提高车体的强度和刚度。 A.整体式车体结构B.框架式车体结构C.箱式车体结构D.摆式车体结构
韶山4改型电力机车车体采用()车体结构。A、框架式B、侧壁承载式C、底架承载式D、整体承载式
目前代表重载货运的SS4、()电力机车和代表准高速客运的()电力机车均采用整体承载车体结构。
按车体承载结构分类,可分为()A、底架承载式车体B、工业电力机车C、干线大功率电力机车D、侧壁承载式车体E、整体承载式车体
HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的(),有利于提高车体的强度和刚度。A、整体式车体结构B、框架式车体结构C、箱式车体结构D、摆式车体结构
HXD1D型电力机车底架主要由端牵引梁、边梁、()、枕梁、变压器梁、()、底架地板、各减振器安装座等组成一个整体框架式承载结构。
SS8型电力机车采用车体式通风和()通风并用的方式。
HXD1D型电力机车采用()。需要进行通风冷却的主要部件有:6台牵引电机、油水散热器、2个辅助滤波柜、2台主压缩机。
HXD3电力机车采用带有中梁的、()承载的框架式车体结构,有利于提高车体的强度和刚度。
HXD3D型电力机车采用带有中梁的、整体承载的框架式车体结构,有利于提高车体的强度和刚度。
HXD3型电力机车采用带有中梁的、整体承载的()式车体结构,有利于提高车体的强度和刚度。
为便于制造和检修,SS4改电力机车车体结构较多的进行了标准化、系列化和通用化设计,使其车体一些主要参数和零件结构尽量与SS4型、SS5型和SS6型电力机车通用。
问答题HXD1D型电力机车转向架的主要结构特点有哪些?
单选题HXD1D型电力机车车体采用()结构。A底架承载B侧墙承载C侧墙与底架共同承载D整体承载
判断题HXD3D型电力机车采用带有中梁的、整体承载的框架式车体结构,有利于提高车体的强度和刚度。A对B错
填空题HXD3电力机车采用带有中梁的、()承载的框架式车体结构,有利于提高车体的强度和刚度。
填空题HXD3型电力机车采用带有中梁的、整体承载的()式车体结构,有利于提高车体的强度和刚度。
单选题HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的(),有利于提高车体的强度和刚度。A整体式车体结构B框架式车体结构C箱式车体结构D摆式车体结构
填空题SS8型电力机车采用车体式通风和()通风并用的方式。
填空题HXD1D型电力机车采用()。需要进行通风冷却的主要部件有:6台牵引电机、油水散热器、2个辅助滤波柜、2台主压缩机。
填空题HXD1D型电力机车底架主要由端牵引梁、边梁、()、枕梁、变压器梁、()、底架地板、各减振器安装座等组成一个整体框架式承载结构。