非原装短缺引起的货物实际数量少于提单所列的数量属于（）方责任。
非原装短缺引起的货物实际数量少于提单所列的数量属于（）方责任。
相关考题：
材料采购合同履行过程中，由供货方代运的货物，采购方在站场提货地点与运输部门共同验货。如果交货数量少于订购数量，（ ）。A．由供货方承担全部责任B．由运输部门承担全部责任C．属于交运前的问题由供货方承担责任，运输过程中的问题由运输部门承担责任D．先由运输部门承担全部责任，然后由运输部门再与供货方协商处理责任
某一材料采购合同，由供货方代运货物，在履行过程中，采购方在站场提货地点与运输部门共同验货。如果交货数量少于订购数量，（ ）。A、由供货方承担全部责任B、由运输部门承担全部责任C、先由运输部门承担全部责任，然后由运输部门再与供货方协商处理责任D、属于交运前的问题由供货方承担责任，运输过程中的问题由运输部门承担责任
下列哪项原因发生的有关索赔向承运人提出？（）A、包装不牢致使货物受损B、承保责任范围内，承运人应予赔偿的损失C、所交货物的数量少于提单中所记载的货物数量，经承运人签认并非发货人过失D、未在合同规定的装运期内交货
材料采购合同履行过程中，由供货方代运的货物，采购方在站场提货地点与运输部门共同验货。如果交货数量少于订购数量，则（）。A、由供货方承担全部责任B、由运输部门承担全部责任C、属于交运前的问题由供货方承担责任，运输过程中的问题由运输部门承担责任D、先由运输部门承担全部责任，然后由运输部门再与供货方协商处理责任
单选题中国外运接到中远公司或其它船公司送来的舱单、提单、运费帐单后，业务部门要先进行审核，下列对审核的内容表述有误的一项是（）A检查提单上所列商品的数量（尺码吨或重量吨）与货主委托装船的数量是否一致，相差5%左右属于正常B核对计算运费的数量C核对运价和货物等级D检查提单上所列商品的数量（尺码吨或重量吨）与货主委托装船的数量是否一致，相差10%左右属于正常
单选题根据《海牙规则》的规定，在向托运人签发提单时，如果承运人、船长或者承运人的代理人有合理依据怀疑任何标志、包件数、数量或重量不能确切代表其实际收支的货物，或无合理方法进行核对时（）.A仍应将货物的标志、数量记载于提单，但可加入“未知条款”B可不必将货物的标志、数量记载于提单或注明C只能加入“未知条款”D可不向托运人签发提单，直至其改正为止
单选题下列哪项原因发生的有关索赔向承运人提出？（）A包装不牢致使货物受损B承保责任范围内，承运人应予赔偿的损失C所交货物的数量少于提单中所记载的货物数量，经承运人签认并非发货人过失D未在合同规定的装运期内交货
判断题如果在贸易合同中规定了货物买卖的数量，但卖方在货物包件内所装的货物数量不足，而承运人又无法知道包件内实际所装的货物数量，这就会造成所谓的“原装货物数量不足”，但这种情况也属于货运事故。A对B错
多选题属于（）情况者，我进口商可向卖方提出索赔。A包装不良致使货物受损B货物的规格与合同不符C货物数量少于提单所载数量D原装数量不足E不予赔偿或赔偿金额不足以抵偿损失的部分