在国际货物买卖中,根据损失的原因和责任不同,索赔有()。 A、向贸易违约方索赔B、向贸易违约方的检验机构索赔C、向保险公司索赔D、向承运人索赔
进口的货物,如发生残损或到货数量少于提单所载数量,而运输单据是清洁的,则买方应向()提出索赔。 A、保险人B、银行C、承运人D、卖方
清洁提单的进口货物在复验时发生数量减少现象,进口方应当向()提出索赔 A、卖方B、保险公司C、承运人D、信用证开证行
在自营进口业务中，当采用FOB、CFR、CIF价格条件下，运输责任险的投保人无论是谁， 在运输过程中因人力不可抗力的损失( )。A.可由出口人向运输公司索赔B.可由进口人向运输公司索赔C.可由出口人向保险公司索赔D.可由进口人向保险公司索赔
在进口业务中，视不同情况，进口方的索赔对象可能有（ ）.A.向商检局索赔B.向保险公司索赔C.向承运人索赔D.向出口方索赔
属于（）情况者，我进口商可向卖方提出索赔。A、包装不良致使货物受损B、货物的规格与合同不符C、货物数量少于提单所载数量D、原装数量不足E、不予赔偿或赔偿金额不足以抵偿损失的部分
中国海洋运输货物保险条款中，规定了基本险的责任范围、除外责任、责任起讫、被保险人义务和索赔期限。在责任起讫中一般采取（）原则。
进口的货物，如发生残损或货数量少于提单所载数量，而运输单据是清洁的，则应向（）提出索赔。A、卖方B、承运人C、保险公司D、银行
国际货物贸易中出现的索赔，通常有（）A、结算索赔B、运输索赔C、保险索赔D、质量索赔E、数量索赔
包装不良使货物受损，进口方的索赔对象应为（）A、卖方B、承运人C、保险公司D、其他有责任的第三方
进口的货物，如发生到货数量少于提单所载数量，通常被提出索赔的是（）。A、卖方B、承运人C、保险公司和承运人D、卖方、保险公司和承运人
进口索赔可区别不同情况向责任方索赔，如发现交货数量短少属于原装数量不足；货物的品质、规格与合同规定不符等，可以向（）A、保险公司索赔B、承运人索赔C、卖方索赔D、保管仓库索赔
货物损失由第三方责任人造成，在进行保险索赔时，被保险人可否放弃向责任方索赔？
非原装短缺引起的货物实际数量少于提单所列的数量属于（）方责任。
在进口业务保险索赔中，货物残损责任在于（）。A、承运人责任B、国外卖方责任C、保险公司责任D、买方责任
在我国，责任保险发展中的突出问题表现在（）。A、监管机构不予支持B、人们索赔意识不强C、经济发展较落后D、绝对业务量小，理赔经验不足
如果在贸易合同中规定了货物买卖的数量，但卖方在货物包件内所装的货物数量不足，而承运人又无法知道包件内实际所装的货物数量，这就会造成所谓的“原装货物数量不足”，但这种情况也属于货运事故。
在进口业务保险索赔中，货物原装数量不足的责任在于（）。A、承运人责任B、国外卖方责任C、保险公司责任D、买方责任
单选题进口索赔可区别不同情况向责任方索赔，如发现交货数量短少属于原装数量不足；货物的品质、规格与合同规定不符等，可以向（）A保险公司索赔B承运人索赔C卖方索赔D保管仓库索赔
单选题进口的货物，如发生残损或货数量少于提单所载数量，而运输单据是清洁的，则应向（）提出索赔。A卖方B承运人C保险公司D银行
单选题进口的货物如发生残损或到货数量少于提单所载数量，而运输单据是清洁的，则应向谁提出索赔（）A卖方B承运人C保险公司D银行
单选题进口的货物，如发生到货数量少于提单所载数量，通常被提出索赔的是（）。A卖方B承运人C保险公司和承运人D卖方、保险公司和承运人
判断题如果在贸易合同中规定了货物买卖的数量，但卖方在货物包件内所装的货物数量不足，而承运人又无法知道包件内实际所装的货物数量，这就会造成所谓的“原装货物数量不足”，但这种情况也属于货运事故。A对B错
问答题货物损失由第三方责任人造成，在进行保险索赔时，被保险人可否放弃向责任方索赔？
填空题非原装短缺引起的货物实际数量少于提单所列的数量属于（）方责任。
单选题在进口业务保险索赔中，货物残损责任在于（）。A承运人责任B国外卖方责任C保险公司责任D买方责任
多选题属于（）情况者，我进口商可向卖方提出索赔。A包装不良致使货物受损B货物的规格与合同不符C货物数量少于提单所载数量D原装数量不足E不予赔偿或赔偿金额不足以抵偿损失的部分