单选题根据《海牙规则》的规定，在向托运人签发提单时，如果承运人、船长或者承运人的代理人有合理依据怀疑任何标志、包件数、数量或重量不能确切代表其实际收支的货物，或无合理方法进行核对时（）.A仍应将货物的标志、数量记载于提单，但可加入“未知条款”B可不必将货物的标志、数量记载于提单或注明C只能加入“未知条款”D可不向托运人签发提单，直至其改正为止
单选题
根据《海牙规则》的规定，在向托运人签发提单时，如果承运人、船长或者承运人的代理人有合理依据怀疑任何标志、包件数、数量或重量不能确切代表其实际收支的货物，或无合理方法进行核对时（）.
A
仍应将货物的标志、数量记载于提单，但可加入“未知条款”
B
可不必将货物的标志、数量记载于提单或注明
C
只能加入“未知条款”
D
可不向托运人签发提单，直至其改正为止
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托运人马克辛靴鞋公司出口一批货物，由承运人加拿大政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。
收货待运提单是指在整票货物已全部装进船舱或装载舱面甲板上，承运船舶的大副验收并签发收货单后，根据托运人的要求，由承运人、装运船舶的船长或经承运人授权的代理人签发的载明装运船舶的船名和装船日期的提单。
托运人泰国曼德斯粮食公司出口一批大米，由承运人墨西哥政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。承运人是否应承担赔偿责任？为什么？
以下关于提单的签发说法，哪项是错误的。（）A、船长是承运人的法定代理，有权签发提单B、提单的签发对象，原则上应签发给与承运人订立货运合同的托运人C、若货运代理人代表托运人领取承运人签发的提单，须出示托运人授权书等有权代领证明D、不经承运人同意，被授权签发提单的代理可转委托他人签发提单
单选题根据《汉堡规则》规定，如果承运人或代期签发提单的其他人，得知或有合理怀疑提单中所载的有关货物的一般性质、主要标志、件数或包数、重量或数量等事项，并不能准确地表示其实际接管的货物，或者在签发“已装船提单”时，上述各项内容并不能准确地表示已经装船的货物（）.A可以根据托运人的申报签发提单B应不签发提单，并要求托运人解决有关疑点C在提单中做出保留，说明这些不符之处、怀疑的根据或无合理的核对手段等D可在提单上对上述内容不做作任何批注
单选题根据《汉堡规则》规定，托运人应被视为已就其为列入提单的有关货物的一般性质、标志、件数或包数、重量及数量的准确性向承运人做出保证。若托运人申报的货物与提单所载不符，当提单转让至善意的第三方手中，而在卸货港口引起争议并赔偿时（）.A承运人应先赔偿收货人，然后再向托运人追偿B收货人不能向承运人追偿，只能向托运人领导追偿C承运人和收货人共同向托运人追偿D承运人和托运人共同赔偿收货人
单选题根据《海牙规则》规定，当由于托运人所提供的货物标志、包件数、数量和重量的正确性有问题给承运人造成损害时（）.A承运人可自行解除对提单定义“货方”所承提的任何义务B对该损害可向托运人追偿，但并不影响承运人根据运输合同对托运人以外的其他任何人所应承担的义务与责任C承运人与提单中所定义“货方”的合同自动解除，只能根据当时情况处理D《海牙规则》对此无明确规定
单选题根据中国海商法，以下说法正确的是（）。A提单由载货船舶的船长签发视为代表承运人签发B载货船舶船长只有接受承运人委托时才可以代表承运人签发提单C如果载货船舶不是为签发提单的公司所拥有或不是以光船租赁方式租予该公司，则该公司只作为承运人的代理人而不负任何责任D以上说法均不正确
单选题根据《汉堡规则》规定，托运人应被视为已就其为列入提单的有关货物的一般性质、标志、件数或包数、重量及数量的准确性向承运人做出保证。若托运人申报的货物与提单所载不符，当提单转让至善意的第三方手中，而在卸货港口引导起争议并赔偿时（）.A托运人再为其申报错误承担赔偿责任，而完全由承运人负责B托运人也应为其申报错误承担赔偿责任，承运人不负任何责任C承运人和托运人均不承担任何赔偿责任，而由收货人自行负责DA或B
单选题根据《海牙规则》的规定，当由于托运人所提供的标志、包件数、数量和重量的正确性有问题而给承运人造成的一切灭失、损害和费用，承运人（）.A享有对上述损害、灭失和费用的受偿权B享有对提单中定义“货方”追偿上述损害、灭失和费用的权利C不享有对上述损害、灭失和费用的任何追偿权D不享有对提单中所定义“货方”领导追偿上述损害、灭失和费用的权利
问答题托运人泰国曼德斯粮食公司出口一批大米，由承运人墨西哥政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。承运人是否应承担赔偿责任？为什么？
问答题托运人马克辛靴鞋公司出口一批货物，由承运人加拿大政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。 托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。
单选题我国《海商法》规定，"不知条款"只有当（）在签发提单时，知道或者有合理的根据怀疑提单记载的货物情况与实际接收的货物不符，或者没有适当的方法核对提单上的记载，并已在提单上批注，说明不符之处、怀疑的根据或者说明无法核对时，才发生效力。A货物所有人B提单受让人C承运人D承运人或其代理人