对于长度为25m的钢轨,在我国任何地区都可铺设。()
25m钢轨采用货物转向架两平车跨装方式,两平车地板面高度差超过15mm时,必须垫平。() 此题为判断题(对，错)。
50Kg／m钢轨,最高、最低轨温差>85℃,普通线路25m钢轨接头螺栓扭矩标准()N·m。 A.400B.500C.600D.700
25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式,两平车地板面高度差超过()时,必须垫平,可不安装车钩缓冲停止器。 A.50mmB.40mmC.20mmD.10mm
普通线路25m钢轨正线地段，工区常备钢轨数是（）。A、4根/kmB、3根/kmC、2根/kmD、1根/km
《铁路线路修理规则》规定，25m钢轨地段更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。
对于25m长的60kg/m及以下钢轨的普通线路，应当在（）范围内铺轨或调整轨缝。
25M钢轨采用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过25mm时，必须垫平。
50Kg/m钢轨，最高、最低轨温差≤85℃，普通线路25m钢轨接头螺栓扭矩标准（） N•m。A、400B、500C、600D、700
最高、最低轨温差≤85℃，普通线路25m钢轨接头阻力及道床阻力限制钢轨自由伸缩的数值为（）mm。A、2B、4C、6D、8
（）现象出现时，应对轨缝进行调整。A、25m钢轨地段每公里瞎缝超过10％B、25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10％C、12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝D、12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝
25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（tz+10℃）～（tz-10℃）。
25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过20mm时，（），可不安装车钩缓冲停止器。
25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过20mm时，（），可不按装车钩缓冲停止器。A、更换车辆B、更换车型C、必须垫平D、可不垫平
判断题25M钢轨采用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过25mm时，必须垫平。A对B错
单选题25m钢轨六支点转向架由普通碳素结构钢制作，每组25m钢轨专用转向架，含转向架一副，活动式滑枕或滑台（）个。A2B3C5D4
单选题25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过（）时，必须垫平。A10mmB15mmC20mmD25mm
单选题25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过20mm时，（），可不按装车钩缓冲停止器。A更换车辆B更换车型C必须垫平D可不垫平
单选题60Kg/m钢轨，最高、最低轨温差＞85℃，普通线路25m钢轨接头螺栓扭矩标准（） N•m。A400B500C600D700
单选题最高、最低轨温差≤85℃，普通线路25m钢轨接头阻力及道床阻力限制钢轨自由伸缩的数值为（）mm。A2B4C6D8
单选题25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过（）时，必须垫平，可不安装车钩缓冲停止器。A20mmB10mmC15mmD30mm