CRH1A型动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在（）车。A.3、6B.1、8C.2、7D.4、5
半自动闭塞区段预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于()m。 A.400B.800C.1000D.1200
在半自动闭塞区段,当预告信号机的显示距离不足400m时,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于()m。 A.800B.1000C.1200D.1100
机车自动过分相装置共有（）个感应器。A、2B、4C、6
动车组运行中应使用自动过分相装置。在经过乘务区段（）分相区时，需验证能否正常自动过分相。
时速250公里以下区段，自动过分相装置强迫断点信号对应的磁感应器安装位置应在机车前进方向的左侧，距离分相中性区段（）m。A、35B、140C、30
预告标设在进站信号机外方900、1000及1100m处，但在设有预告信号机及（）的区段，均不设预告标。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、自动站间闭塞D、电话闭塞
列车运行速度不超过120km/h时非自动闭塞区段的集中联锁车站，进站预告信号机处的钢轨绝缘，宜安装在预告信号机前方50m处。
（）自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。A、单线区段B、半自动闭塞C、复线线区段D、双线区段
HXD3D型电力机车当机车运行的线路区段在分相区前后装有（）时，机车全自动过分相检测装置将起作用。A、地面感应器B、车下感应器C、地面接收器D、车下接收器
CRH1A型动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在（）车。A、3、6B、1、8C、2、7D、4、5
每个分相点附近单股道安装（）个磁感应器，预告信号对应的磁感应器在机车的前进方向（），强迫断信号对应的磁感应器在机车前进方向的（）。
铁道部规定，在有自动过分相设施的供电区段，已安装自动过分相车载装置的动车组由司机视运行情况决定是否实行自动过分相。
地面磁感应器用于无砟轨道区段，安装于电分相中性区段两侧，以中性区段两端垂直投射到钢轨上往中性区（分相外侧转换柱）外侧分别测量（），定下第一个磁感应器的安装位置（强迫断点），再以此点再向外侧分别测量（），定下第二点的位置（预告点）。
单选题机车自动过分相装置共有（）个感应器。A2B4C6
单选题时速250公里以下区段，自动过分相装置强迫断点信号对应的磁感应器安装位置应在机车前进方向的左侧，距离分相中性区段（）m。A35B140C30
单选题时速250公里以下区段，自动过分相装置预告信号对应的磁感应器安装位置应在机车前进方向的右侧，距离分相中性区段（）m。A140B170C205
单选题HXD3D型电力机车当机车运行的线路区段在分相区前后装有（）时，机车全自动过分相检测装置将起作用。A地面感应器B车下感应器C地面接收器D车下接收器
单选题动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在（）AMc1、Mc2车BTp1、Tp2车CTb车DMc车
填空题每个分相点附近单股道安装（）个磁感应器，预告信号对应的磁感应器在机车的前进方向（），强迫断信号对应的磁感应器在机车前进方向的（）。
单选题（）自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。A单线区段B半自动闭塞C复线线区段D双线区段
判断题铁道部规定，在有自动过分相设施的供电区段，已安装自动过分相车载装置的动车组由司机视运行情况决定是否实行自动过分相。A对B错
单选题CRH1A型动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在（）车。A3、6B1、8C2、7D4、5
填空题地面磁感应器用于无砟轨道区段，安装于电分相中性区段两侧，以中性区段两端垂直投射到钢轨上往中性区（分相外侧转换柱）外侧分别测量（），定下第一个磁感应器的安装位置（强迫断点），再以此点再向外侧分别测量（），定下第二点的位置（预告点）。
填空题动车组运行中应使用自动过分相装置。在经过乘务区段（）分相区时，需验证能否正常自动过分相。
判断题设有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。A对B错