单选题机车自动过分相装置共有()个感应器。A2B4C6

单选题
机车自动过分相装置共有()个感应器。
A

2

B

4

C

6


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

CRH1A型动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在()车。A.3、6B.1、8C.2、7D.4、5

HXD3D型电力机车自动过分相控制电路:机车装有全自动过分相检测装置AE5。该装置设有4个信号感应接收装置T1、T2、T3和T4,用于进行分相区前后的信号检测。() 此题为判断题(对,错)。

HXD3D型电力机车机车通过分相区前,司机可以按动“半自动过分相”按钮1次,机车采用半自动方式通过分相区。此时,机车自动将牵引或电制动力降为零并断开主断路器,通过分相区后,自动恢复到过分相区前的状态。

机车自动过分相装置共有()个感应器。A、2B、4C、6

HXD3C电力机车全自动过分相检测装置设有()个信号感应接收装置,用于进行分相区前后的信号检测。A、4B、6C、8D、10

时速250公里以下区段,自动过分相装置强迫断点信号对应的磁感应器安装位置应在机车前进方向的左侧,距离分相中性区段()m。A、35B、140C、30

机车上须装设列车运行监控记录装置、机车信号、列车无线调度通信设备、机车车号识别设备、列车运行状态信息车载设备、机车语音记录装置、机车防火监视装置、机车走行部监测装置(轴温报警装置)、车顶绝缘检测装置、自动过分相装置、空调。

自动过分相地面磁感应器检测周期为6个月。

HXD3型机车主断合不上时,应确认半自动过分相按钮SB67(68)、自动过分相装置试验按钮(自复式)位置在弹起位。如自动过分相装置故障,请求救援。

HXD3D型电力机车过分相后主断路器无法闭合时应切断自动过分相装置电源。

HXD3D型电力机车当机车运行的线路区段在分相区前后装有()时,机车全自动过分相检测装置将起作用。A、地面感应器B、车下感应器C、地面接收器D、车下接收器

电力机车还应配备自动过分相装置,并根据需要装设弓网检测装置等。

电力机车遇特殊情况需强迫加速过分相绝缘区时,可切除自动过分相装置,采取()过分相。A、自动B、手动C、降弓

静态检测中自动过分相地面磁感应器检测周期为()A、1个月B、3个月C、6个月D、12个月

HXD3D型电力机车自动过分相控制电路:机车装有全自动过分相检测装置AE5。该装置设有4个信号感应接收装置T1、T2、T3和T4,用于进行分相区前后的信号检测。

CRH1A型动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在()车。A、3、6B、1、8C、2、7D、4、5

每个分相点附近单股道安装()个磁感应器,预告信号对应的磁感应器在机车的前进方向(),强迫断信号对应的磁感应器在机车前进方向的()。

判断题HXD3型机车主断合不上时,应确认半自动过分相按钮SB67(68)、自动过分相装置试验按钮(自复式)位置在弹起位。如自动过分相装置故障,请求救援。A对B错

判断题HXD3D型电力机车过分相后主断路器无法闭合时应切断自动过分相装置电源。A对B错

单选题电力机车遇特殊情况需强迫加速过分相绝缘区时,可切除自动过分相装置,采取()过分相。A自动B手动C降弓

单选题时速250公里以下区段,自动过分相装置强迫断点信号对应的磁感应器安装位置应在机车前进方向的左侧,距离分相中性区段()m。A35B140C30

单选题HXD3D型电力机车当机车运行的线路区段在分相区前后装有()时,机车全自动过分相检测装置将起作用。A地面感应器B车下感应器C地面接收器D车下接收器

单选题动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在()AMc1、Mc2车BTp1、Tp2车CTb车DMc车

填空题每个分相点附近单股道安装()个磁感应器,预告信号对应的磁感应器在机车的前进方向(),强迫断信号对应的磁感应器在机车前进方向的()。

判断题电力机车还应配备自动过分相装置,并根据需要装设弓网检测装置等。A对B错

判断题自动过分相地面磁感应器检测周期为6个月。A对B错

单选题HXD3C电力机车全自动过分相检测装置设有()个信号感应接收装置,用于进行分相区前后的信号检测。A4B6C8D10