高速铁路监控系统采用()调度模式,即在全国范围内设置N个区域调度所,在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。A、N+1B、N+2C、N-1D、N

高速铁路监控系统采用()调度模式,即在全国范围内设置N个区域调度所,在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。

  • A、N+1
  • B、N+2
  • C、N-1
  • D、N

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关于公共交通区域调度的说法正确的有( )。A.区域调度模式是基于运量平衡思想提出的B.区域调度是面向线路,而非面向任务的调度模式C.区域调度包括单车场调度和多车场调度两种形式D.区域调度是国外大城市普遍采用的、高效率的城市公共汽车调度模式E.区域调度是未来大城市公共交通调度的发展方向

安全监控系统显示和控制终端设置在(),24h有监控人员值班。A、安全调度B、矿调度室C、运输调度D、通风值班

高速铁路调度集中系统在CTC中心设置与()等的接口。A、GSM-RB、TSRSC、RBCD、调度计划管理系统E、通道质量监督

高速铁路监控系统采用N+1调度模式,即在全国范围内设置N个(),在铁路总公司设置一个()

高速铁路监控系统采用N+1调度模式,即在全国范围内设置N个区域调度所,在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。

自然灾害及异物侵限安全监控系统为标准的三级结构,调度所设置安全防灾监控监测中心,各“()”设置安全防灾监控分机,完成采集本地信息。A、车站B、调度所C、调度室D、地区

高速铁路列车调度台原则上应独立设置。高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥()纳入高速铁路调度指挥。A、一般B、原则上C、基本

法国高速铁路调度系统是一个一体化的综合调度系统。

高速铁路监控系统采用()调度模式,即在全国范围内设置()个区域调度所,在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。

高速铁路监控系统采用N+1调度模式,即在全国范围内设置N个(),在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。A、区域调度所B、地方调度所C、区域调度端D、地方管理站

地铁供电远动监控系统一般采用1(),由调度端的主站(MS)对N个变电所的分站(RTU)实现远动监控。

高速铁路监控系统采用N+1调度模式,即在全国范围内设置()个区域调度所,在铁路总公司设置()个高速铁路总调度中心。

高速铁路监控系统采用N+1调度模式,即在全国范围内设置N个区域调度所,在铁路总公司设置一个()A、高速铁路总调度中心B、区域调度所C、地方调度所D、区域调度端

单选题高速铁路列车调度台原则上应独立设置。高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥()纳入高速铁路调度指挥。A一般B原则上C基本

单选题安全监控系统显示和控制终端设置在(),24h有监控人员值班。A安全调度B矿调度室C运输调度D通风值班

单选题自然灾害及异物侵限安全监控系统为标准的三级结构,调度所设置安全防灾监控监测中心,各“()”设置安全防灾监控分机,完成采集本地信息。A车站B调度所C调度室D地区

判断题高速铁路监控系统采用N+1调度模式,即在全国范围内设置N个区域调度所,在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。A对B错

单选题高速铁路监控系统采用()调度模式,即在全国范围内设置N个区域调度所,在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。AN+1BN+2CN-1DN

单选题德国高速铁路采用的调度系统为()ACOMTRACKBCOSMOSCBZ2000DMISTRAL

判断题法国高速铁路调度系统是一个一体化的综合调度系统。A对B错

多选题高速铁路调度集中系统在CTC中心设置与()等的接口。AGSM-RBTSRSCRBCD调度计划管理系统E通道质量监督

填空题高速铁路监控系统采用N+1调度模式,即在全国范围内设置N个(),在铁路总公司设置一个()

单选题高速铁路监控系统采用N+1调度模式,即在全国范围内设置N个区域调度所,在铁路总公司设置一个()A高速铁路总调度中心B区域调度所C地方调度所D区域调度端

单选题高速铁路监控系统采用N+1调度模式,即在全国范围内设置N个(),在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。A区域调度所B地方调度所C区域调度端D地方管理站

填空题高速铁路监控系统采用N+1调度模式,即在全国范围内设置()个区域调度所,在铁路总公司设置()个高速铁路总调度中心。

填空题地铁供电远动监控系统一般采用1(),由调度端的主站(MS)对N个变电所的分站(RTU)实现远动监控。

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