半斜链形悬挂软横跨的（）在直线区段应在线路中心，曲线区段与（）（拉出值）在同一垂面内。A、直吊弦B、接触线C、承力索D、定位器

半斜链形悬挂软横跨的（）在直线区段应在线路中心，曲线区段与（）（拉出值）在同一垂面内。

  • A、直吊弦
  • B、接触线
  • C、承力索
  • D、定位器

相关考题：

在曲线区段，应根据曲线半径、超高值、接触悬挂跨距选取拉出值，拉出值方向宜向（）布置。A、曲线外B、曲线内C、垂直线路方向D、顺线路方向
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直线区段半补偿链形悬挂一般情况取（）m为一个锚段。A、1500B、1600C、1800D、2000
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在直线区段，全补偿链形悬挂锚段长度一般取（）。A、1600mB、1500mC、1400mD、1300m
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软横跨的直吊弦在直线区段，设在线路中心，曲线区段应与接触线拉出值在同一平面内。
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机车以每小时最大90km的速度通过曲线半径R=600m的区段，该区段内接触线定位点处高度均为6000mm，问该区段内悬挂点接触线的位置？（）A、该区段内悬挂点接触线的位置应在线路中心至内轨间，距线路中心距离为17mm处B、该区段内悬挂点接触线的位置应在线路中心至内轨间，距内轨距离为17mm处C、该区段内悬挂点接触线的位置应在线路中心至外轨间，距外轨距离为17mm处D、该区段内悬挂点接触线的位置应在线路中心至外轨间，距线路中心距离为17mm处
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半斜链形悬挂是接触线呈（）布置，承力索沿线路中心布置的悬挂。
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链形悬挂按其承力索和接触线在平面上布置的位置，我国的电气化铁道在曲线区段主用（）.A、直链形悬挂B、半斜链形悬挂C、斜链形悬挂D、混和形悬挂
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我国在直线上一般采用半斜链形悬挂.
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直线区段半补偿链形悬挂的锚段长度困难情况下为（）m
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链形悬挂按线索的相对位置分为（）种。A、直链形悬挂B、斜链形悬挂C、半斜链形悬挂D、全链形悬挂
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承力索位置技术标准：标准值：直线区段，半斜链型悬挂承力索位于线路中心的正上方，直链型悬挂承力索位于（）。A、线路中心的正上方B、接触线正上方C、接触线田野侧上方D、接触线邻线侧上方
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半斜链形悬挂中，在隧道区段，承力索位于接触线的正上方，允许向曲线内侧偏差150mm。
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半斜链形悬挂中，在直线区段，承力索沿铁路的线路中心正上方布置，允许误差）mm
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单选题承力索位置技术标准：标准值：直线区段，半斜链型悬挂承力索位于线路中心的正上方，直链型悬挂承力索位于（）。A线路中心的正上方B接触线正上方C接触线田野侧上方D接触线邻线侧上方
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填空题半斜链形悬挂中，在直线区段，承力索沿铁路的线路中心正上方布置，允许误差）mm
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单选题机车以每小时最大90km的速度通过曲线半径R=600m的区段，该区段内接触线定位点处高度均为6000mm，问该区段内悬挂点接触线的位置？（）A该区段内悬挂点接触线的位置应在线路中心至内轨间，距线路中心距离为17mm处B该区段内悬挂点接触线的位置应在线路中心至内轨间，距内轨距离为17mm处C该区段内悬挂点接触线的位置应在线路中心至外轨间，距外轨距离为17mm处D该区段内悬挂点接触线的位置应在线路中心至外轨间，距线路中心距离为17mm处
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单选题直线区段半补偿链形悬挂一般情况取（）m为一个锚段。A1500B1600C1800D2000
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单选题对于半补偿链形悬挂，当锚段所在区段直线和曲线各占一半时，锚段长度经验取值为（）。A1100mB1300mC1600mD1800m
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填空题半斜链形悬挂是接触线呈（）布置，承力索沿线路中心布置的悬挂。
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判断题半斜链形悬挂中，在隧道区段，承力索位于接触线的正上方，允许向曲线内侧偏差150mm。A对B错
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填空题直线区段半补偿链形悬挂的锚段长度一般为（）m
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单选题半补偿链形悬挂锚段长度直线区段困难时为（）。A1600mB1300mC1800mD1500m
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判断题软横跨的直吊弦在直线区段，设在线路中心，曲线区段应与接触线拉出值在同一平面内。A对B错
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多选题半斜链形悬挂软横跨的（）在直线区段应在线路中心，曲线区段与（）（拉出值）在同一垂面内。A直吊弦B接触线C承力索D定位器
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多选题链形悬挂按线索的相对位置分为（）种。A直链形悬挂B斜链形悬挂C半斜链形悬挂D全链形悬挂
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单选题链形悬挂按其承力索和接触线在平面上布置的位置，我国的电气化铁道在曲线区段主用（）.A直链形悬挂B半斜链形悬挂C斜链形悬挂D混和形悬挂
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判断题我国在直线上一般采用半斜链形悬挂.A对B错
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