无回油供油系统采用的油压调节器控制的油路压力为()A、恒定不变的B、随进气管气压变化而变化C、变小了D、变大了

无回油供油系统采用的油压调节器控制的油路压力为()

  • A、恒定不变的
  • B、随进气管气压变化而变化
  • C、变小了
  • D、变大了

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RR发动机在计算滑油压差时需要测量哪部分的滑油压力() A、前轴承供油压力和其回油压力B、滑油分配块的供油压力和中轴承的回油压力C、中轴承供油压力和其回油压力D、后轴承供油压力和其回油压力

在供油系统中,( )的油压最高。 A高压抗燃油B润滑油C系统回油

在电喷汽油机的供油系统中,燃油压力调节器的作用是( ) A控制燃油压力不变B控制燃油喷射量不变C使燃油压力等于进气管压力D使燃油压力与进气管压力之差保持恒定

比例方向控制阀控制压力油的压力大小与供油压力P()。

柴油机电控系统主要对()采用闭环控制。A、供油压力B、断油C、喷油量D、喷油正时

离心式压缩机润滑油系统油压试验包括润滑油路三取二、()、辅油泵出口压力等。A、速关油压力B、二次油压C、回油D、动力油压

油站供油压力过低,系统不备妥时,可以将供油阀关闭一部份 以达到提高供油压力、备妥系统开机的作用。

油站供油压力过低,系统无备妥时,可以将供油阀关闭一部份以达到提高供油压力、备妥系统开机的作用。

检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低,喷油量和雾化质量变差,卡住回油管,压力又正常,这可以说明()A、燃油泵的供油压力不足B、回油管堵塞C、燃油压力调节器膜片弹簧疲劳D、连接进气管和油压调节器的真空管泄漏

检查燃油系统供油压力时,发动机处运转状态、将油压调节器上的真空软管拔下,燃油压力保持()A、供油压力的平均值B、供油压力的最小值C、供油压力的最大值

来自哪个发动机滑油供油路的压力油,使防泄露活门在发动机运转时保持打开()。A、发动机前集油槽和TGB滑油供油路B、发动机后集油槽滑油供油路C、AGB滑油供油路D、TGB滑油供油路

测量滑油供油和回油压差的传感器是()。A、滑油压力传感器B、滑油低压电门C、滑油回油滤压差电门D、滑油压力传感器和滑油低压电门

锅炉回油式喷油器调节喷油量的方法是改变()A、供油压力B、供油温度C、回油阀开度D、喷油器数目

若发动机机油压力过低,则说明主轴油道供油不足或主油道以后的油路()严重。

新型无回油汽油供给系统中取消了()。A、汽油压力调节器B、电动汽油泵继电器C、汽油压力调节器上的真空软管

燃油压力调节器的回油管路连接至油轨进油口。

油压调节器的功用:调节供油系统的燃油压力,使系统油压与()之差保持恒定(设定值一般为()kPa);缓冲燃油泵供油时产生的压力脉动和喷油器断续喷油引起的压力波动。

燃油压力调节器安装在供油总管上,使系统油压与进气歧管压力之差保持常数。

在讨论燃油压力调节器时,技师甲说在有回油供油系统的电子燃油喷射系统中,无论节气门开度如何,压力调节器都保持相同的油压;技师乙说,与压力调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

油系统储压器的作用是()。A、缓冲油系统油压变化幅度,主油泵跳车辅助油泵自启动前,保证油压高于联锁值B、当润滑油压力低时,可以长时间向润滑油总管供油C、没有作用D、当调速油压力低,辅助油泵自启动前,向回油总管供油

柴油机电控系统一般对()采用闭环控制。A、供油压力B、断油C、喷油量D、喷油正时

在供油路和回油路上都装有滑油滤,其作用是()。A、保持滑油温度B、保持滑油压力C、保持滑油粘度D、保证滑油清洁

单选题关于检测汽油电控发动燃油系统的压力,以下说法错误的是()A供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压,电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上B调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况C测试燃油系统的燃油压力时,必须释放残余压力后在进行测量D残余压力是指测量燃油系统油压后,关闭发动机20min后测得的系统油压,通常较低甚至为零

填空题若发动机机油压力过低,则说明主轴油道供油不足或主油道以后的油路()严重。

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