线性输出式节气门位置传感器输出节气门位置信号的端子是()A、VccB、VTAC、IDLD、E2

线性输出式节气门位置传感器输出节气门位置信号的端子是()

  • A、Vcc
  • B、VTA
  • C、IDL
  • D、E2

相关考题:

节气门位置传感器有()、带ACC信号输出的开关输出型。 A、三种类型B、线性输出型C、信号传输D、开关量输出型

点火开关打开,轻拍节气门位置传感器,其输出信号电压应()。 A、变大B、不变C、变小

以下关于节气门位置传感器信号,哪个说法错误?()A、随着节气门开度增加,节气门位置传感器输入电压升高B、随着节气门开度增加,节气门位置传感器电阻值升高C、节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉ECUD、电子节气门系统中采用双节气门位置传感器,输出相等的电压信号

电子节气门系统中节气门位置传感器是一个双电位器传感器,其两个输出信号电压是同向(两个同时升高同时降低)线性变化的。

怎样对线性输出式节气门位置传感器进行检测?

节气门位置传感器主要类型有()。A、电阻输出型B、线性输出型C、电流输出型D、电压输出型E、开关量输出型

节气门位置传感器的主要类型有开关量输出型和()。A、电阻输出型B、线性输出型C、电流输出型D、电压输出型

电位计式节气门位置传感器输出的电压信号中,节气门全关是电压值应为5V。

电子节气门系统中节气门位置传感器是一个双电位器传感器,其两个输出信号电压是反向(其中一个升高时另一个降低)线性变化的。

节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而()。

开关量输出型节气门位置传感器的特点是:传感器只有开和关两种输出信号,向ECU传递节气门位置状态信息,因此它可提供()种节气门位置。A、1B、3C、2

现在汽车采用的节气门位置传感器大多为开关量输出型节气门位置传感器。()

带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号,用以检测发动()状况。 A、怠速B、中速C、高速D、加减速

四线式线性输出节气门位置传感器相对于三线式线性输出节气门位置传感器而言,这种传感器多了()。

线性输出型节气门位置传感器起主体作用的是一个滑动可变电阻。

讨论传感器时,甲说随着节气门开度增加,节气门位置传感器输出电压升高;乙说节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉计算机。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

下列传感器中输出矩形脉冲信号的是()A、热敏电阻水温传感器B、光电式曲轴位置传感器C、二氧化锆型氧传感器D、线性节气门位置传感器

节气门开度位置传感器有两种结构形式()式节气门位置传感器和触点式节气门位置传感器。A、强非线性;B、线性;C、非线性;D、叶性

节气门位置传感器主要类型有线性输出型和开关量输出型两种。

若节气门位置传感器和车速传感器输出的信号异常则易使自动变速器发生频繁换档。

有的AT使用了编码式节气门位置传感器信号,其特点是利用()输出电压.A、线性B、阶梯C、峰值D、恒定

单选题下列传感器中输出矩形脉冲信号的是()A热敏电阻水温传感器B光电式曲轴位置传感器C二氧化锆型氧传感器D线性节气门位置传感器

判断题电子节气门系统中节气门位置传感器是一个双电位器传感器,其两个输出信号电压是反向(其中一个升高时另一个降低)线性变化的。A对B错

判断题电位计式节气门位置传感器输出的电压信号中,节气门全关是电压值应为5V。A对B错

单选题线性输出式节气门位置传感器输出节气门位置信号的端子是()AVccBVTACIDLDE2

判断题现在汽车采用的节气门位置传感器大多为开关量输出型节气门位置传感器。()A对B错

填空题四线式线性输出节气门位置传感器相对于三线式线性输出节气门位置传感器而言,这种传感器多了()。

判断题线性输出型节气门位置传感器起主体作用的是一个滑动可变电阻。A对B错