节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而()。

节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而()。


相关考题:

节气门位置传感器有()、带ACC信号输出的开关输出型。 A、三种类型B、线性输出型C、信号传输D、开关量输出型

点火开关打开,轻拍节气门位置传感器,其输出信号电压应()。 A、变大B、不变C、变小

以下关于节气门位置传感器信号,哪个说法错误?()A、随着节气门开度增加,节气门位置传感器输入电压升高B、随着节气门开度增加,节气门位置传感器电阻值升高C、节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉ECUD、电子节气门系统中采用双节气门位置传感器,输出相等的电压信号

电子节气门系统中节气门位置传感器是一个双电位器传感器,其两个输出信号电压是同向(两个同时升高同时降低)线性变化的。

电子节气门装置与半自动装置结构基本相同,区别是()。A、去掉了节气门位置传感器,增加了加速踏板位置传感器B、去掉了节气门位置传感器,增加了近期压力传感器C、去掉了节气门拉线,增加了加速踏板位置传感器D、去掉了节气门拉线,增加了节气门位置传感器

电位计式节气门位置传感器输出的电压信号中,节气门全关是电压值应为5V。

对于节气门位置传感器的故障诊断,以下哪些是不正确的?()A、节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的1v平稳的上升到节气门全开时的6vB、节气门位置传感器故障将导致怠速转速发生变化C、节气门位置传感器属于一个滚动电阻D、节气门位置传感器工作时需要提供一个参考电压

丰田车节气门位置传感器(TPS)全闭时,Vta-E2间输出的电压为()V。A、0.7VB、2VC、3VD、4V

大众车系发动机上安装的电子节气门可以不用油门拉锁,由()发送信号给ECU,ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、车速传感器D、油门位置传感器

开关量输出型节气门位置传感器的特点是:传感器只有开和关两种输出信号,向ECU传递节气门位置状态信息,因此它可提供()种节气门位置。A、1B、3C、2

现在汽车采用的节气门位置传感器大多为开关量输出型节气门位置传感器。()

四线式线性输出节气门位置传感器相对于三线式线性输出节气门位置传感器而言,这种传感器多了()。

节气门位置传感器的功用何在?按结构和输入信号的类型不同节气门位置传感器可分为哪些类型?

线性输出式节气门位置传感器输出节气门位置信号的端子是()A、VccB、VTAC、IDLD、E2

讨论传感器时,甲说随着节气门开度增加,节气门位置传感器输出电压升高;乙说节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉计算机。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

线性节气门位置传感器端子电压检测,当点火开关“ON”位置时,用电压表测量哪些端子点的子电压值()。A、VC-E2B、IDL-E2C、VTA-E2D、VTA-IDL

电子节气门装置与半自动节气门装置结构基本相同,区别是()。A、去掉了节气门位置传感器,增加了加速器踏板位置传感器B、去掉了节气门拉线,增加了加速踏板位置传感器C、去掉了节气门拉线,增加了节气门位置传感器

在电子控制自动变速器中,换档控制的主要依据参数是:()A、调速器油压信号和节气门油压信号B、车速传感器的车速信号和节气门油压信号C、车速传感器的车速信号和节气门位置传感器信号D、节气门位置传感器的信号和调速器油压信号

节气门位置传感器将节气门开启的角度转换成电压信号。

若节气门位置传感器和车速传感器输出的信号异常则易使自动变速器发生频繁换档。

测量节气门位置传感器的VTA和E2两端电压时,节气门应处于()。A、全关B、50%开度C、75%开度D、全开

判断题电位计式节气门位置传感器输出的电压信号中,节气门全关是电压值应为5V。A对B错

单选题线性输出式节气门位置传感器输出节气门位置信号的端子是()AVccBVTACIDLDE2

判断题现在汽车采用的节气门位置传感器大多为开关量输出型节气门位置传感器。()A对B错

单选题电子节气门装置与半自动节气门装置结构基本相同,区别是()。A去掉了节气门位置传感器,增加了加速器踏板位置传感器B去掉了节气门拉线,增加了加速踏板位置传感器C去掉了节气门拉线,增加了节气门位置传感器

填空题四线式线性输出节气门位置传感器相对于三线式线性输出节气门位置传感器而言,这种传感器多了()。

多选题线性节气门位置传感器端子电压检测,当点火开关“ON”位置时,用电压表测量哪些端子点的子电压值()。AVC-E2BIDL-E2CVTA-E2DVTA-IDL