节气门位置传感器有()、带ACC信号输出的开关输出型。 A、三种类型B、线性输出型C、信号传输D、开关量输出型
节气门位置传感器的主要类型有开关量输出型和（）。A、电阻输出型B、线性输出型C、电流输出型D、电压输出型
下列哪些信号用于控制PGM-FI发动机的怠速（）A、空调信号B、交流发电机FR信号C、EGR阀升程传感器信号D、动力转向压力开关信号E、氧传感器信号F、节气门位置传感器信号
电子节气门系统中，发动机ECU根据（）信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等A、加速踏板位置传感器B、节气门位置传感器C、电子节气门体
发动机怠速时，怠速稳定控制器根据（）对节气门进行控制。A、发动机的负荷（进气量）B、发动机转速C、节气门位置传感器信号D、发动机温度
节气门位置传感器用来检测节气门开度，以反映发动机的不同工况（怠速、加速、减速）及发动机的负荷状态。
在讨论节气门位置传感器故障诊断时，技师甲说有些车型的四线型节气门位置传感器内包含一个怠速开关；技师乙说在节气门处于怠速位置时可以把节气门位置传感器的固定螺钉松开，转动传感器壳体，以调节传感器的信号输出电压。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
开关量输出型节气门位置传感器的特点是：传感器只有开和关两种输出信号，向ECU传递节气门位置状态信息，因此它可提供（）种节气门位置。A、1B、3C、2
在一台装有PGM-FI的车辆中，来自TP传感器怠速控制信号的用途是什么（）A、怠速控制信号显示空调开关是否接通。B、怠速控制信号显示电气系统上是否有负荷。C、怠速控制信号显示是否正在起动发动机。D、怠速控制信号显示节气门是否处于全闭状态。
开关量输出型节气门位置传感器既能测出发动机怠速工况和大负荷工况，又能测出发动机加速工况。
发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角A、节气门位置信号（怠速触点闭合）B、发动机转速信号C、空调开关信号D、发动机转速和负荷（曲轴每转进气量）信号
现在汽车采用的节气门位置传感器大多为开关量输出型节气门位置传感器。（）
下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。 A、车速传感器B、空调开关信号C、冷却水温度信号D、节气门位置传感器信号
节气门位置传感器输出的怠速信号（IDL）是用于ECM（）。A、确认减速状态B、再学习控制C、确认怠速状态D、确认加速状态
电控点火系统怠速工况时，ECU在确定基本点火提前角时，不需要的是（）。A、负荷信号B、节气门位置传感器信号C、空调开关信号D、发动机转速传感器信号
节气门位置传感器主要类型有线性输出型和开关量输出型两种。
带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号，用以检测发动机的（）状况。A、加减速B、中小负荷C、大负荷D、怠速
节气门位置传感器主要类型有线性输出型和（）。A、电阻输出型B、电压输出型C、电流输出型D、开关量输出型
带ACC信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了ACC信号，用以检测发动机（）状况。A、怠速B、中速C、高速D、加减速
多选题发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角A节气门位置信号（怠速触点闭合）B发动机转速信号C空调开关信号D发动机转速和负荷（曲轴每转进气量）信号
单选题电控点火系统怠速工况时，ECU在确定基本点火提前角时，不需要的是（）。A负荷信号B节气门位置传感器信号C空调开关信号D发动机转速传感器信号
单选题电子节气门系统中，发动机ECU根据（）信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等A加速踏板位置传感器B节气门位置传感器C电子节气门体
多选题发动机怠速时，怠速稳定控制器根据（）对节气门进行控制。A发动机的负荷（进气量）B发动机转速C节气门位置传感器信号D发动机温度
单选题带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号，用以检测发动机（）状况。A怠速B中速C高速D加减速
判断题开关量输出型节气门位置传感器既能测出发动机怠速工况和大负荷工况，又能测出发动机加速工况。A对B错
单选题下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。A车速传感器B空调开关信号C冷却水温度信号D节气门位置传感器信号
单选题带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号，用以检测发动（）状况。A怠速B中速C高速D加减速