检查气门弹簧应测量()。A、直角度、自由长度B、硬度、自由长度及弹力C、直角度、弹力及硬度D、自由长度、直角度及弹力

检查气门弹簧应测量()。

  • A、直角度、自由长度
  • B、硬度、自由长度及弹力
  • C、直角度、弹力及硬度
  • D、自由长度、直角度及弹力

相关考题:

气门弹簧的自由长度缩短值如超过( ),应更换新弹簧。A.1mmB.3mmC.5mm

若制动拖滞故障在制动主缸,应先检查()。A、踏板自由行程是否过小B、制动踏板复位弹簧弹力是否不足C、踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好D、回油情况

气门弹簧的检查内容包括气门弹簧的裂纹与变形的检查()。A、气门弹簧的压缩长度与弹力测量B、气门弹簧的拉伸长度与弹力测量C、气门弹簧的自由长度与弹力测量D、气门弹簧的自由长度与拉力测量

气门弹簧的弹力和自由高度分别为()时,应更换新件。A、弹力减小10%,自由高度缩小2mm以上B、弹力减小10%,自由高度缩小3mm以上C、弹力减小5%,自由高度缩小2mm以上D、弹力减小10%,自由高度缩小5mm以上

抽汽止回阀拆卸检修时,应测量弹簧自由长度,并做好记录。

测量气门弹簧主要测量哪些方面()A、弹簧长度B、弹簧偏度C、弹簧弹力D、弹簧硬度

弹簧是模具中的易损件,更换弹簧时要核对弹簧的()来确定合符规格。A、外径和长度B、弹力C、颜色、外径和长度D、压缩比和弹力

关于胡克定律,下列说法正确的是()A、由F=kx可知,在弹性限度内弹力F的大小与弹簧形变量x成正比B、由k=可知,劲度系数k与弹力F成正比,与弹簧的长度改变量成反比C、弹簧的劲度系数k是由弹簧本身的性质决定的,与弹力F的大小和弹簧形变量x的大小无关D、弹簧的劲度系数在数值上等于弹簧伸长(或缩短)单位长度时弹力的大小

实验表明,弹簧发生形变时,弹力的大小跟弹簧()的长度成正比。

对于弹簧的夹轨器,弹簧()满足要求,无裂纹等缺陷。A、行程B、长度C、弹力D、压缩

弹簧折断、自由长度()、弹力减退和变形经检测不符合规定时,应更换气门弹簧。

抽气止回阀检修应测量弹簧自由长度,并做好记录。

柴油发动机改变喷油嘴弹簧弹力时()。A、喷射角度B、喷射量C、喷射间隔角度D、喷射开始压力随的改变

在发动机修理时对气门弹簧应检查其()。A、自由长度B、弹力C、变形量(垂直度误差)D、质量

气门弹簧的自由长度缩短值如超过(),应更换新弹簧。A、1mmB、3mmC、5mm

气门弹簧自由长度用()测量。A、外径千分尺B、内径千分尺C、直尺D、刀尺

气门弹簧自由长度的弹力减弱不得超过原规定()。A、1/5B、1/10C、1/15

气门弹簧的检测项目有:()。 Ⅰ)长度 Ⅱ)歪斜度 Ⅲ)圈数 IV)弹力A、Ⅰ,ⅣB、Ⅰ,Ⅱ,ⅢC、Ⅰ,Ⅱ,ⅣD、Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

在弹性限度内,弹簧弹力的大小与弹簧伸长或压缩的长度成(),这个规律称为胡克定律。A、正比B、反比C、比例D、角度

检查自动变速器换档离合器回位弹簧,若发生弹簧()等现象,则必须更换回位弹簧。A、折断B、拉伸C、变形D、自由长度变短E、弹力不足

自动准直仪测量时,1秒的角度偏差约相当于200mm长度上存在()的线值偏差。

填空题弹簧折断、自由长度()、弹力减退和变形经检测不符合规定时,应更换气门弹簧。

多选题在发动机修理时对气门弹簧应检查其()。A自由长度B弹力C变形量(垂直度误差)D质量

多选题检查螺旋弹簧时应测量()等项目。A弹簧的自由长度B弹簧弹力C弹簧内部裂纹D弹簧弯曲变形量

单选题气门弹簧的弹力和自由高度分别为()时,应更换新件。A弹力减小10%,自由高度缩小2mm以上B弹力减小10%,自由高度缩小3mm以上C弹力减小5%,自由高度缩小2mm以上D弹力减小10%,自由高度缩小5mm以上

填空题自动准直仪测量时,1秒的角度偏差约相当于200mm长度上存在()的线值偏差。

单选题本体感觉训练的项目不是()A直腿抬高训练B盲视关节角度重复训练C单脚弹力床站立D双脚弹力床站立E背靠墙微幈膝站立