侧偏现象是指只要侧偏力出现,车轮行驶方向都会()。A、偏离直线行驶方向B、偏离汽车的中心对称平面C、偏离车轮平面D、自动转向行驶

侧偏现象是指只要侧偏力出现,车轮行驶方向都会()。

  • A、偏离直线行驶方向
  • B、偏离汽车的中心对称平面
  • C、偏离车轮平面
  • D、自动转向行驶

相关考题:

患者男性,62岁,高血压10年,晨起排便时出现颜面潮红、意识障碍、三偏征等内囊出血的表现,三偏征是指( ) A.对侧偏身感觉障碍,同侧偏瘫,同侧同向偏盲B.同侧偏身感觉障碍,同侧偏瘫,对侧同向偏盲C.同侧偏身感觉障碍,同侧偏瘫,同侧同向偏盲D.对侧偏身感觉障碍,对侧偏瘫,对侧同向偏盲E.对侧偏身感觉障碍,对侧偏瘫,同侧同向偏盲

汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为( )。A.行驶跑偏B.制动跑偏C.制动甩尾D.车轮回正

在研究汽车的操纵稳定性时,轮胎的侧偏特性主要是指()间的关系。A、侧偏力B、侧偏刚度C、回正力矩D、侧偏角E、轮胎的扁平率

前轮胎爆裂,方向不会立刻向爆胎车轮一侧跑偏。

在弯曲航道中,机动船下行:()A、沿偏凸岸一侧行驶B、沿偏凹岸一侧行驶C、沿航道中间行驶D、沿航道两侧行驶

汽车行驶稳定性是指汽车遵循驾驶员规定的行驶方向行驶的能力,以及行驶中不致发生汽车()的能力。A、跑偏B、侧滑C、翻倾D、失控E、熄火

何谓轮胎的侧偏力与侧偏现象?

汽车轮胎的侧偏刚度与车轮坐标方向的选择有关系。

轮胎的侧偏特性主要是指侧偏力、()与()之间的关系。

车辆两侧车轮的实际滚动半径不等,最先表现的故障现象是()A、形式跑偏B、轮胎异常磨损C、制动跑偏

后减振器左右两侧减振力不平衡,在不平路面行驶时,不可能发生()。A、后轮甩动B、行驶跑偏C、行驶颠簸过度D、方向发抖

制动时若出现车辆跑偏和侧滑现象,可稍抬制动踏板,使抱死的车轮重新滚动,以减轻车辆跑偏和侧滑现象。

汽车行驶时,不能保持直线行驶方向,而自动偏向一侧称为行驶跑偏。

车辆行驶中,不能保持直线方向,而自行偏向一侧,属于()故障。A、行驶跑偏B、制动侧滑C、制动跑偏

有关汽车行驶方面的故障诊断()为错误A、车辆行驶跑偏可能是两侧车轮轴距相差太B、汽车行驶中方向盘回正不正常有可能是主销后倾角不正确C、前轮不平衡会导致行驶中方向盘发抖D、前轮气压不一致,不会造成国车辆行驶跑偏

汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为()。A、汽车滑转B、制动跑偏C、制动侧滑D、行驶侧滑

制动时汽车自动向左或向右偏驶而脱离原来行驶方向的现象称为制动跑偏,其原因是()。A、制动力过大B、制动力过小C、左右两侧车轮制动力不等D、制动过急

汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为()。A、行驶跑偏B、制动跑偏C、制动甩尾D、车轮回正

车辆行驶中,不能保持直线方向,而自行偏向一侧,是属()故障。A、行驶跑偏B、制动侧滑C、制动跑偏

侧风中着落带偏侧接地,应该()A、向偏侧方向打方向舵,反方向压副翼杆B、向偏侧方向压副翼杆,反方向打方向舵C、向偏侧的方向协调地压副翼杆打方向舵

单选题后减振器左右两侧减振力不平衡,在不平路面行驶时,不可能发生()。A后轮甩动B行驶跑偏C行驶颠簸过度D方向发抖

判断题两侧车轮的前轮定位不一致会使汽车在行驶中跑偏。A对B错

单选题车辆两侧车轮的实际滚动半径不等,最先表现的故障现象是()A形式跑偏B轮胎异常磨损C制动跑偏

判断题车轮外倾角不正确,会导致汽车行驶跑偏。一般情况是,向前轮倾角大的一侧或是向后轮倾角小的一侧跑偏。A对B错

多选题在研究汽车的操纵稳定性时,轮胎的侧偏特性主要是指()间的关系。A侧偏力B侧偏刚度C回正力矩D侧偏角E轮胎的扁平率

判断题汽车轮胎的侧偏刚度与车轮坐标方向的选择有关系。A对B错

填空题轮胎的侧偏特性主要是指侧偏力、()与()之间的关系。