制动时，汽车自动向左或向右偏驶，这种现象称为()。A.制动跑偏B.制动不均C.行驶跑偏D.制动偏驶
汽车正常行驶时，总是偏向行驶方向的左侧或右侧，这种现象称为（ ）。A.行驶跑偏B.制动跑偏C.制动甩尾D.车轮回正
汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力气总是小于或等于车辆的附着力。
汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力，称为空气阻力。
汽车行驶时，不能保持直线方向而自行偏向一方，是转向系的（）故障。A、转向沉重B、行驶跑偏C、行驶摆头
行驶跑偏是指汽车行驶中不能保持直线方向而自动偏向一边。
制动跑偏是制动时汽车自动向左或向右行驶而脱离原来的行驶方向。
在我国驾驶汽车应遵循（）原则选择自己的行驶路线。A、靠道路左侧行驶B、居道路中间行驶C、靠道路右侧行驶D、在道路上反向行驶
根据下面所描述的故障现象，请叙述出该故障的主要原因。现象描述：“操纵转向盘时感觉旷量很大，需用较大幅度转动转向盘，才能控制汽车行驶方向；汽车在直线行驶时又感到行驶不稳。”
汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的（）稳定性。A、制动B、方向C、操纵D、行驶
人从行驶的汽车上向车后跳下来，容易发生（）A、向汽车行驶的方向跌倒B、向汽车行驶的反方向跌倒C、向汽车的右侧方向跌倒D、向汽车的左侧方向跌倒
汽车行驶时，不仅驱动力和行驶阻力互相平衡，发动机的（）和汽车行驶的（）也总是平衡的。
汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力称为（）。
某车在水平良好的路面行驶时，不能保持直线方向，始终自动偏向一边。请回答以下问题。若左右轮外倾角不一致，在其他条件相同的情况下，车辆的跑偏方向是：（）A、外倾角大的一侧B、外倾角小的一侧C、行驶方向的右侧D、行驶方向的左侧
汽车在积水的路面上高速行驶时，易发生水膜滑溜现象，车轮胎最先发生这种现象的是（），水膜厚度增加，危险降低。A、前轮胎B、后轮胎C、左侧轮胎D、右侧轮胎E、所有轮胎
在某一排档，关于汽车的临界速度Vk，正确的是（）。A、汽车行驶速度大于Vk时，称为稳定行驶B、汽车行驶速度大于Vk时，称为不稳定行驶C、汽车行驶速度小于Vk时，称为稳定行驶D、汽车行驶速度小于Vk时，称为不稳定行驶E、Vk是汽车稳定行驶的极限速度
汽车行驶时，不能保持直线行驶方向，而自动偏向一侧称为行驶跑偏。
制动时汽车自动向左或向右偏驶而离开原来的行驶方向，这种现象叫（）。
不易保持汽车直线行驶，方向自动偏向一边，造成行驶操纵困难、费力的现象，称为方向（）。A、不稳B、沉重C、发摆D、跑偏
制动时，汽车自动向左或向右偏驶，这种现象称为（）。A、制动跑偏B、制动不均C、行驶跑偏D、制动偏驶
汽车前束（）时，会出现行驶时前轮摆头，甚至方向难以控制的现象。A、过小B、过大C、正常D、过大或过小
汽车行驶中（）现象，称为制动跑偏故障。A、有规律地驶向道路一侧B、制动时保持直线行驶方向C、制动时两侧制动器反应不一致D、向右转向时汽车偏向道路某一侧
单选题汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的（）稳定性。A制动B方向C操纵D行驶
问答题根据下面所描述的故障现象，请叙述出该故障的主要原因。现象描述：“操纵转向盘时感觉旷量很大，需用较大幅度转动转向盘，才能控制汽车行驶方向；汽车在直线行驶时又感到行驶不稳。”
单选题汽车在积水的路面上高速行驶时，易发生水膜滑溜现象，车轮胎最先发生这种现象的是（），水膜厚度增加，危险降低。A前轮胎B后轮胎C左侧轮胎D右侧轮胎E所有轮胎
单选题人从行驶的汽车上向车后跳下来，容易发生（）A向汽车行驶的方向跌倒B向汽车行驶的反方向跌倒C向汽车的右侧方向跌倒D向汽车的左侧方向跌倒
单选题在我国驾驶汽车应遵循（）原则选择自己的行驶路线。A靠道路左侧行驶B居道路中间行驶C靠道路右侧行驶D在道路上反向行驶