“三级三场”式编组站车场设置的特点是（）车场呈纵向排列车场。A.到、发B.到、调、发C.到、调D.发、调
单线横列式区段站的特点是（）靠正线横向排列。A.到发场B.调车场C.到达场D.出发场
办理列车到达和出发作业的车场是（）。A、到达场B、出发场C、到发场D、调车场
“三级三场”式编组站车场设置的特点是（）车场呈纵向排列车场。A、到、调B、发、调C、到、调、发D、到、发
车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由（）负责安排。A、设备单位B、车站C、施工单位D、集团公司施工办
横列式车站编制列车占线程序图时，自编始发列车应从到发场（）的线路出发。A、《站细》规定B、靠正线C、靠调车场D、无站台
小行基地和大学城停车场内不影响正线运行及接发列车的命令可由（）发布.
车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由（）负责安排。A、电务B、工务C、车站D、车务段
单线横列式区段站的特点是（）靠正线横向排列。A、到发场B、调车场C、到达场D、出发场
横列式区段站接入到达解体的摘挂列车和区段列车时，应接入靠近（）的到发线上。A、正线B、调车场C、直通场D、货场
办理列车解体和编组作业的车场是（）。A、到达场B、出发场C、到发场D、调车场
到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，于一昼夜所能够接、发（）的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。A、重车方向B、上行方向C、下行方向D、各方向
设置在出发场靠正线一侧的直通车场主要用于接发（）列车。A、通过B、无调中转C、自编始发D、小运转
绘制列车占线程序图时，超限列车应接入（）的线路。A、《站细》规定B、无站台C、靠正线D、靠调车场
出入场线是连接正线和站场线，是列车往返车场与正线的必经线路。
单选题设置在出发场靠正线一侧的直通车场主要用于接发（）列车。A通过B无调中转C自编始发D小运转
单选题到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，于一昼夜所能够接、发（）的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。A重车方向B上行方向C下行方向D各方向
单选题办理列车到达和出发作业的车场是（）。A到达场B出发场C到发场D调车场
单选题办理列车解体和编组作业的车场是（）。A到达场B出发场C到发场D调车场
单选题横列式区段站接入到达解体的摘挂列车和区段列车时，应接入靠近（）的到发线上。A正线B调车场C直通场D货场
单选题单线横列式区段站的特点是（）靠正线横向排列。A到发场B调车场C到达场D出发场
填空题小行基地和大学城停车场内不影响正线运行及接发列车的命令可由（）发布.
单选题车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由（）负责安排。A电务B工务C车站D车务段
单选题设置在出发场靠正线一侧的直通车场，主要用于接发（）列车。A通过B无调中转C自编始发D小运转
单选题横列式车站编制列车占线程序图时，自编始发列车应从到发场（）的线路出发。A《站细》规定B靠正线C靠调车场D无站台
单选题“三级三场”式编组站车场设置的特点是（）车场呈纵向排列车场。A到、调B发、调C到、调、发D到、发