比较汽车上的半主动悬架系统与主动式悬架系统，下列说法中正确的是（）.A、两者都需要外供能量B、半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量C、主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度D、主动式悬架系统耗能较省
主动悬架调节不需要消耗能量，故系统中不需要能源。（）
主动悬架根据频带和能量消耗的不同，可分为（）；（）。按驱动机构和介质不同可分为电磁阀驱动的油气主动式悬架；由步进电动机驱动的空气主动式悬架。
无级半主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架（）进行控制。
无级半自主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架阻尼力进行控制，并在几秒内由最小到最大，使车身的振动响应始终被控制在某个范围之内。（）
无级半自主动悬架在转向、起步、制动等工况时能对阻尼力实施有效的控制。（）
半主动悬架可分为有级半主动式和无级半主动式两种。（）
按悬架系统参数是否可实现自调节，悬架可分为（）A、半被动悬架B、被动悬架C、半主动悬架D、主动悬架
电子控制悬架系统的分类主要有（）。A、主动悬架B、非主动悬架C、半主动悬架D、全自动悬架
判断题主动悬架调节不需要消耗能量，故系统中不需要能源。（）A对B错
判断题半主动悬架可分为有级半主动式和无级半主动式两种。A对B错
判断题无级半自主动悬架在转向、起步、制动等工况时能对阻尼力实施有效的控制。（）A对B错
多选题按悬架系统参数是否可实现自调节，悬架可分为（）A半被动悬架B被动悬架C半主动悬架D主动悬架
判断题半主动悬架调节需消耗能量，故系统中需要能源。（）A对B错
填空题无级半主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架（）进行控制。
判断题无级半自主动悬架需要外加动力源，消耗的能量多。（）A对B错
判断题无级半主动式悬架是指阻尼力连续可调。（）A对B错
判断题主动悬架调节需要消耗能量，故系统中需要能源。（）A对B错
填空题主动悬架根据频带和能量消耗的不同，可分为（）；（）。按驱动机构和介质不同可分为电磁阀驱动的油气主动式悬架；由步进电动机驱动的空气主动式悬架。