下列物质转运方式中,需要消耗能量的是:() A、单纯扩散B、主动转运C、易化扩散D、胞吞胞吐
主动转运的特点是A．需要载体，消耗能量B．需要载体，不消耗能量C．消耗能量，无饱和性D．无饱和性，有竞争性抑制E．不消耗能量，无竞争性抑制
主动转运的特点是（）。A、需要载体，消耗能量B、需要载体，不消耗能量C、消耗能量，无饱和性D、无饱和性，有竞争性抑制E、不消耗能量，无竞争性抑制
比较汽车上的半主动悬架系统与主动式悬架系统，下列说法中正确的是（）.A、两者都需要外供能量B、半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量C、主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度D、主动式悬架系统耗能较省
主动悬架调节不需要消耗能量，故系统中不需要能源。（）
物质出入细胞的方式中，易化扩散区别于主动转运的是（）A、由高浓度向低浓度扩散，需要载体但不消耗能量B、由低浓度向高浓度扩散，需要载体并消耗能量C、由低浓度向高浓度扩散，不需要载体但消耗能量D、由高浓度向低浓度扩散，不需要载体也不消耗能量
主动悬架根据频带和能量消耗的不同，可分为（）；（）。按驱动机构和介质不同可分为电磁阀驱动的油气主动式悬架；由步进电动机驱动的空气主动式悬架。
按悬架系统参数是否可实现自调节，悬架可分为（）A、半被动悬架B、被动悬架C、半主动悬架D、主动悬架
按悬架系统参数是否可实现自调节，悬架可分为被动悬架、半主动悬架和自适应悬架等型式。
自力式调压阀具有（）的优点，故输气站大量使用。A、需要外来能源驱动B、不需要外来能源驱动C、靠自身能量驱动D、靠人工驱动
基团转位和主动运输的主要差别是（）。A、运输中需要各种载体参与B、需要消耗能量C、改变了被运输物质的化学结构
悬架元件中的弹簧刚度和阻尼系数之一可以根据需要进行调节的悬架系统称为（）
主动运输一定需要（）、消耗能量，需要载体的运输一定是主动运输。
细胞膜的主动转运（）A、不消耗能量B、需要ATPC、消耗能量（不单指ATP）D、需要GTPE、物质可以克服浓度差转运
单选题主动转运的特点是（）A需要载体，消耗能量B需要载体，不消耗能量C消耗能量，无饱和性D无饱和性，有竞争性抑制E不消耗能量，无竞争性抑制
判断题半主动悬架调节需消耗能量，故系统中需要能源。（）A对B错
判断题无级半自主动悬架需要外加动力源，消耗的能量多。A对B错
单选题细胞膜的主动转运（）A不消耗能量B需要ATPC消耗能量（不单指ATP）D需要GTPE物质可以克服浓度差转运
单选题易化扩散和主动运输的共同点是（）。A顺浓度梯度转运B逆浓度梯度转运C需要消耗能量D不消耗能量E需要载体蛋白
多选题按悬架系统参数是否可实现自调节，悬架可分为（）A半被动悬架B被动悬架C半主动悬架D主动悬架
判断题主动悬架调节不需要消耗能量，故系统中不需要能源。（）A对B错
判断题主动悬架调节需要消耗能量，故系统中需要能源。（）A对B错
单选题自力式调压阀具有（）的优点，故输气站大量使用。A需要外来能源驱动B不需要外来能源驱动C靠自身能量驱动D靠人工驱动
填空题主动悬架根据频带和能量消耗的不同，可分为（）；（）。按驱动机构和介质不同可分为电磁阀驱动的油气主动式悬架；由步进电动机驱动的空气主动式悬架。