抽油机扭矩利用率是其变速箱输出扭矩与输入扭矩之比。() 此题为判断题(对，错)。
发动机曲轴上输出的扭矩叫()。 A、最大扭矩B、有效扭矩C、有效功率D、最大功率
增压柴油机在低速运转时发出的扭矩与增压度有关,根据经验最低转速时的最大扭矩应该是:() A、扭矩³增压度B、低速时的扭矩³增压度C、最低稳定转速时的扭矩³增压度D、标定转速时的标定扭矩³增压度
根据螺旋桨水动力特性可知,当扭矩为零,推力为(),当J等于零,推力系数和扭矩系数()。 A、负值/逐渐变小B、接近负值/逐渐增加C、负值/最大D、零/最大
除了扭矩储备系数外，最大扭矩时转速的大小也影响汽油机克服外界阻力的能力，最大扭矩的转速越低，汽车不换档的情况下，克服阻力的能力越小。
内燃机稳定工作的条件是（）。A、内燃机的扭矩大于外界阻力矩B、内燃机的扭矩与外界阻力矩相等C、内燃机的扭矩小于外界阻力矩D、内燃机的功率与从动机械的功率相等
最大扭矩时转速n与标定转速之比称为转速适应性系数。
实际上扣时的扭矩与推荐的最佳扭矩会有一定误差，但应控制在最小扭矩和最大扭矩的范围内。
内燃机的扭矩储备系数指外特性上最大扭矩与标定扭矩之比。
内燃机的转矩储备系数指外特性上最大扭矩同（）与标定转矩之比。
载重汽车对扭矩特性的要求是（）。A、选用扭矩储备系数较大B、最大扭矩时的转速高C、最大扭矩时的转速低D、最小扭矩时的转速高
转速适应性系数通常与哪两个因素有关（）。A、最大扭矩时转速和最大功率时转速B、标定转速和最大扭矩时转速C、标定转速和最大功率时转速D、最大扭矩时转速和最小功率时转速
功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律，称为发动机的（）。A、速度特性B、扭矩特性C、功率特性D、内燃机特性
汽油发动机最大扭矩与其标定工况下扭矩的（），则扭矩储备系数越大，汽车对于外界阻力变化的适应能力越强。A、总和越大B、总和越小C、差值越大D、差值越小
从柴油机的外特性曲线可知：由于扭矩曲线较平坦，（）较小，对外界阻力适应性较差，一般都装有扭矩校正器。A、扭矩储备系数B、功率储备系数C、机械效率D、动力效率
问答题什么是扭矩储备系数、扭矩适应性系数和转速适应性系数？
填空题内燃机的转矩储备系数指外特性上最大扭矩同（）与标定转矩之比。
单选题内燃机稳定工作的条件是（）。A内燃机的扭矩大于外界阻力矩B内燃机的扭矩与外界阻力矩相等C内燃机的扭矩小于外界阻力矩D内燃机的功率与从动机械的功率相等
单选题功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律，称为发动机的（）。A速度特性B扭矩特性C功率特性D内燃机特性
判断题最大扭矩时转速n与标定转速之比称为转速适应性系数。A对B错
多选题载重汽车对扭矩特性的要求是（）。A选用扭矩储备系数较大B最大扭矩时的转速高C最大扭矩时的转速低D最小扭矩时的转速高
判断题内燃机的扭矩储备系数指特性上最大扭矩与标定扭矩之比。A对B错
判断题内燃机的扭矩储备系数指外特性上最大扭矩与标定扭矩之比。A对B错
单选题发动机功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律，称为发动机的（）。A速度特性B扭矩特性C功率特性D内燃机特性