简述喷油量的控制过程?

简述喷油量的控制过程?


相关考题:

柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括()。A、喷油量控制B、喷油正时控制C、燃油喷射规律和各缸喷油量不均性控制D、以上三项都是

电磁喷油器通过控制喷油压力来改变喷油量,喷油压力越高,喷油量越大。

发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。

喷油量的控制的目的及其包含哪些控制。

简述发动机起动后的同步喷油量控制方法。

进气压力传感器信号是ECU决定()的控制信号。A、基本喷油量B、修正喷油量C、点火提前角

燃烧过程中控制急燃期中压力升高率的措施是()A、控制急燃期中燃烧速度不要过高B、控制急燃期中喷油量不能过多C、控制急燃期中供油率不能过大D、控制滞燃期不要过长以及滞燃期中的喷油量不能过多

控制滞燃期内的喷油量是控制压力升高率的有效措施

电控汽油喷射重点控制()。A、喷油量B、喷油时间C、喷油量及点火提前角D、喷油提前角

在空然比控制过程中可用()检测混合气的浓度,一旦检测到混合气浓的信号,就控制减少喷油量;反之,增加喷油量A、氧传感器B、EGR阀位置传感器C、爆震传感器

简述电控燃油喷射系统喷油量的基本控制原理。

发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。

喷油量控制是电控燃油喷射系统最主要的控制功能。

简述电控燃油喷射系统喷油量控制原理。

试述电控发动机在正常工作过程中对喷油量的控制内容。

电控分配泵系统按()方法分类,可分为位置控制式和时间控制式两种。A、喷油量B、喷油时间控制C、怠速控制D、喷油量、喷油时间的控制

简述柴油机的喷油量的调整。

喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容,ECU根据加速踏板位置传感曲轴位置传感器的输入信号,首先计算出基本喷油量。

()控制燃油的喷射压力和喷雾特性,()控制喷油量和喷油规律。

由于电脑要考虑的运转参数很多,为了简化电脑的计算程序,通常将嗔油量分成()、修正量、增量三个部分,并分别计算出结果,将三个部分叠加在一起,做为实际喷油量来控制喷油器喷油量。A、基本喷油量B、模拟喷油量C、参照喷油量D、预计喷油量

判断题发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。A对B错

单选题在空然比控制过程中可用()检测混合气的浓度,一旦检测到混合气浓的信号,就控制减少喷油量;反之,增加喷油量A氧传感器BEGR阀位置传感器C爆震传感器

问答题喷油量的控制有几种?如何进行控制?

单选题根据分段燃烧理论分析,控制燃烧敲缸的主要措施有()。 ①控制速燃期燃烧速度; ②控制速燃期喷油量; ③控制滞燃期; ④控制滞燃期喷油量; ⑤控制燃油雾化质量; ⑥控制最高爆发压力。A①+②+③B③+④+⑤C①+③+④D④+⑤+⑥

问答题简述电控燃油喷射系统喷油量控制原理?

判断题发动机启动时喷油量控制和发动机启动后喷油量控制的控制模式完全相同。A对B错

判断题发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。A对B错