SS9型电力机车安装有2架DSA－200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的()受电弓。
TSG3－630／25型受电弓,通过调整节流阀调节螺钉来初步调整升弓时间。() 此题为判断题(对，错)。
DSA-200型受电弓升降弓时间调整通过调节阀板上（）和（）来完成。
TSG3-630／25型受电弓，通过调整节流阀调节螺钉来初步调整升弓时间。
TSG3-630/25型受电弓升降弓时间应如何进行调整？
SS9型电力机车安装有两架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间（时间达不到要求时进行）是通过调节哪个部件来实现？
DSA200型受电弓升弓时间是通过调整（）来实现的。A、升弓节流阀B、降弓节流阀C、精密调压阀D、安全阀
调整TSGl型单臂受电弓升降弓的时间，可采取（）措施。 A、调节扇形板上的螺钉高度B、调整缓冲阀豁口大小C、调整升弓弹簧的拉伸长度
受电弓的升降弓时间通过（）调整。A、传动风缸B、推杆C、进气阀座与排气阀座豁口尺寸D、弓头滑板
SS9型电力机车安装有（）架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
填空题SS9型电力机车安装有（）架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
问答题CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间（时间达不到要求时进行）是通过调节哪个部件来实现？
单选题调整TSGl型单臂受电弓升降弓的时间，可采取（）措施。A调节扇形板上的螺钉高度B调整缓冲阀豁口大小C调整升弓弹簧的拉伸长度
填空题SS9型电力机车安装有两架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
填空题SS9型电力机车安装有2架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
单选题受电弓的升降弓时间通过（）调整。A传动风缸B推杆C进气阀座与排气阀座豁口尺寸D弓头滑板
填空题DSA-200型受电弓升弓时间（），降弓时间（）