下述说法正确的是( )。A电控点火系统中，点火信号由电控单元产生B普通点火系统中，点火信号由分电器产生C电控点火系统中，由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节D传统点火系统中，触点间隙增大，将使点火电压变低
在电控点火系中，电控单元对点火的控制包括点火提前角控制、（）和爆震控制三个方面。
全电子点火系中，在发动机起动后的实际点火提前角由（）组成。A、最佳点火提前角B、初始点火提前角C、基本点火提前角D、点火控制器E、修正点火提前角F、点火正时角
电控点火系统怠速工况时，ECU根据（）、（）和（）确定基本点火提前角。
电控点火系中实际点火提前角由（）组成A、最佳点火提前角B、初始点火提前角C、基本点火提前角D、点火控制器E、修正点火提前角F、点火正时角
电子控制点火系统，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角（或点火延迟角）。
电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。A、过程点火提前角B、最终点火提前角C、初始点火提前角D、基本点火提前角E、修正点火提前角
在电控点火系统中，Ne信号主要用来计量点火提前角的通电时间。
电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
在采用电控点火系统的发动机起动过程中，点火提前角是固定不变的。
在电控点火系统中，Ne信号主要用来计量点火提前角和通电时间。
电控点火系统发动机在起动过程中，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
在电控点火系统中，Ne信号主要用来确定计量点火提前角的基准。
在电控点火系统中，用来计量点火提前角和通电时间的是（）信号。A、GB、IDLC、NeD、KNK
电控发动机的电子点火系的点火提前角也是可以调整的。
电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。A、控制B、反馈C、初始D、最终
电控发动机起动后，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。
填空题电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
问答题试分析无机械提前式电子点火系统点火提前角是如何确定及修正的？
多选题全电子点火系中，在发动机起动后的实际点火提前角由（）组成。A最佳点火提前角B初始点火提前角C基本点火提前角D点火控制器E修正点火提前角F点火正时角
填空题电控点火系统怠速工况时，ECU根据（）、（）和（）确定基本点火提前角。
判断题在电控点火系统中，Ne信号主要用来确定计量点火提前角的基准。A对B错
多选题电控点火系中实际点火提前角由（）组成A最佳点火提前角B初始点火提前角C基本点火提前角D点火控制器E修正点火提前角F点火正时角
多选题下述说法正确的是（）。A电控点火系统中，点火信号由电控单元产生B普通点火系统中，点火信号由分电器产生C电控点火系统中，由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节D传统点火系统中，触点间隙增大，将使点火电压变低
多选题电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。A过程点火提前角B最终点火提前角C初始点火提前角D基本点火提前角E修正点火提前角
单选题电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。A控制B反馈C初始D最终
填空题电控点火系统发动机在起动过程中，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。