电控点火系中实际点火提前角由()组成A、最佳点火提前角B、初始点火提前角C、基本点火提前角D、点火控制器E、修正点火提前角F、点火正时角

电控点火系中实际点火提前角由()组成

  • A、最佳点火提前角
  • B、初始点火提前角
  • C、基本点火提前角
  • D、点火控制器
  • E、修正点火提前角
  • F、点火正时角

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下述说法正确的是( )。A电控点火系统中,点火信号由电控单元产生B普通点火系统中,点火信号由分电器产生C电控点火系统中,由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节D传统点火系统中,触点间隙增大,将使点火电压变低

采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应()A偏大B等于C偏小D接近于

电子点火系中实际点火提前角有初始、基本和()点火提前角组成。A、怠速B、修正C、全负荷

在电控点火系中,电控单元对点火的控制包括点火提前角控制、()和爆震控制三个方面。

全电子点火系中,在发动机起动后的实际点火提前角由()组成。A、最佳点火提前角B、初始点火提前角C、基本点火提前角D、点火控制器E、修正点火提前角F、点火正时角

电控点火系统怠速工况时,ECU根据()、()和()确定基本点火提前角。

电控汽油喷射发动机,是由电子控制器ECU控制点火系统,其点火提前角包括()、基本点火提前角和()三部分。

点火系统实际点火提前角包括()。A、基本点火提前角B、初始点火提前角C、最小点火提前角D、修正点火提前角

电控发动机起动后,实际的最佳点火提前角由()确定。A、过程点火提前角B、最终点火提前角C、初始点火提前角D、基本点火提前角E、修正点火提前角

点火系统中点火提前角的数值由负荷提前值和转速提前值组成。()

在电控点火系统中,Ne信号主要用来计量点火提前角的通电时间。

在电控点火系中最佳点火提前角是如何确定的?

在电控点火系统中,Ne信号主要用来确定计量点火提前角的基准。

在电控点火系统中,用来计量点火提前角和通电时间的是()信号。A、GB、IDLC、NeD、KNK

在微机控制的点火系统中,发动机工作时的点火提前角由()、基本点火提前角和()三部分组成。

电控发动机的电子点火系的点火提前角也是可以调整的。

在微机控制的点火系统中,发动机工作时的点火提前角,甲认为是由初始点火提前角和修正点火提前角两部分组成,乙认为是由初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分组成。你认为()A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对

单选题采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为()A大于B等于C小于D接近于

多选题全电子点火系中,在发动机起动后的实际点火提前角由()组成。A最佳点火提前角B初始点火提前角C基本点火提前角D点火控制器E修正点火提前角F点火正时角

判断题在电控点火系统中,Ne信号主要用来计量点火提前角和通电时间。A对B错

多选题电控点火系中实际点火提前角由()组成A最佳点火提前角B初始点火提前角C基本点火提前角D点火控制器E修正点火提前角F点火正时角

判断题点火系统中点火提前角的数值由负荷提前值和转速提前值组成。()A对B错

多选题下述说法正确的是()。A电控点火系统中,点火信号由电控单元产生B普通点火系统中,点火信号由分电器产生C电控点火系统中,由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节D传统点火系统中,触点间隙增大,将使点火电压变低

多选题电控发动机起动后,实际的最佳点火提前角由()确定。A过程点火提前角B最终点火提前角C初始点火提前角D基本点火提前角E修正点火提前角

填空题在微机控制的点火系统中,发动机工作时的点火提前角由()、基本点火提前角和()三部分组成。

多选题点火系统实际点火提前角包括()。A基本点火提前角B初始点火提前角C最小点火提前角D修正点火提前角

填空题电控汽油喷射发动机,是由电子控制器ECU控制点火系统,其点火提前角包括()、基本点火提前角和()三部分。