“吐下之余,定无完气”说明哪一项病理变化() A、气血两虚B、气随血脱C、气不化水D、气不摄血E、气随津脱
“吐下之余，定无完气”说明哪一项病理变化( )A．气血两虚B．气随血脱C．气不化水D．气随津脱
以下程序的输出结果是( )。 mam() { char cf[3][5]={"AAAA","BBB","CC")； printf("\"%s\"n",cf[1])； }A．AAAAB．BBBC．BBBCCD．CC
柴油机进气系统的灰尘指示器在红色范围内说明（）A、进气系统正常B、进气系统良好C、进气系统堵塞
为保证进缸充量的数量，一般要求平均进气马赫数大于或等于0.5。
提高充气效率的措施是（）。A、增大进气马赫数B、增加气门的数目C、较大的冲程缸径比D、增大对进气充量的加热
为了减小流动阻力，在设计发动机时应尽可能使平均马赫数Mam在最高转速时不超过（）
马赫数是决定气流流动性质最重要的参数，当平均马赫数（）时，充气效率急剧下降。A、Mam5B、Mam5C、Mam3D、Mam3
当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）A、增加B、减小C、只随大气压力的改变（因海拔高度和气候的变化）而变化D、保持恒定值
当发动机负荷增加，进气岐管真空度减小，而进气岐管的绝对压力则（）。A、增大B、保持不变C、只随大气压力变化D、减少
进气歧管的主要功能是什么？（） A、将进气冷却至适宜的温度B、使空气和燃油混合C、减少进气噪音D、将进气平均地分配给气缸
风阀正传的周期规律是（）。A、进气期－膨胀期－排气期B、进气期－排气期－膨胀期C、排气期－进气期－膨胀期D、进气期－进气期－膨胀期
“吐下之余，定无完气”说明哪一项病理变化（）A、津不化气B、气不摄津C、气不化津D、气不摄血E、气随津脱
进气终了前工质温度的上升对发动机性能有什么影响？一般来说，有哪些因素影响进气终了工质温度的变化量？影响大小及趋势如何？
发动机的进气马赫数Ma的定义是（）；当马赫数大于0.5时，充气系数会（）。
为了提高发动机的充气系数，应减小进气系统的阻力，在整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力量大，应当首先考虑． A、进气门口B、化油器喉管C、进气歧管D、空气滤清器
填空题为了减小流动阻力，在设计发动机时应尽可能使平均马赫数Mam在最高转速时不超过（）
单选题“吐下之余，定无完气”说明的病理变化为（ ）。A气血两虚B气不化水C气随血脱D气不摄血E气随津脱
填空题发动机的进气马赫数Ma的定义是（）；当马赫数大于0.5时，充气系数会（）。
判断题为保证进缸充量的数量，一般要求平均进气马赫数大于或等于0.5。A对B错
问答题进气终了前工质温度的上升对发动机性能有什么影响？一般来说，有哪些因素影响进气终了工质温度的变化量？影响大小及趋势如何？
单选题如果一个线性规划问题有n个变量，m个约束方程（mAm个Bn个CCnmDCmn个
单选题提高充气效率的措施是（）。A增大进气马赫数B增加气门的数目C较大的冲程缸径比D增大对进气充量的加热
单选题流化床的压降随气速变化的规律是（）。A随气速增加而增大B随气速增加而降低C基本不变D不一定
单选题若某处的绝对水位为Mm，该处的当地零点高程为Nm，则该处的当地水位应为（）mAM+NBMCNDM-N
问答题什么是气门口平均进气马赫数Mam？说明φc随Mam变化的规律及原因，为什么Mam大于0.5就使φc急剧下降？
单选题为了提高发动机的充气系数，应减小进气系统的阻力，在整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力量大，应当首先考虑．A进气门口B化油器喉管C进气歧管D空气滤清器