按机械功的传递顺序,机车牵引力可分为()。 A、指示牵引力、轮周牵引力、车钩牵引力B、指示牵引力、轮周牵引力、粘着牵引力C、轮周牵引力、车钩牵引力、粘着牵引力D、指示牵引力、车钩牵引力、粘着牵引力
与动力集中型动车组相比，动力分散型动车组的优点之一，是牵引力分散在各个动力车轮上，可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾( )。
动车组按牵引力方式分为动力集中式和动力分散式;按牵引力类型分为内燃动车组和电力动车组。() 此题为判断题(对，错)。
简述为何在最大牵引力时前桥负荷率仍不得小于20%。
汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于牵引力；牵引力大于或等于动阻力。
动车组按（）方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。A、牵引动力B、动力配置C、牵引力D、动力性质
电动道岔的转换阻力不得小于电动（液）转辙机的牵引力，转辙机的牵引力应符合规定标准。
机车的牵引力与机车速度之间的关系是（）。A、机车速度高，牵引力小B、机车速度高，牵引力大C、机车速度与牵引力大小恒定D、无确定关系
空转发生的原因是机车黏着牵引力大于机车轮对牵引力。
动车组与列控车载设备有一个紧急制动接口、（）个常用制动接口和一个牵引力切除接口。
空转发生的原因是机车勃着牵引力大于机车轮对牵引力。
为保持良好的豁着状态，机车的（）必须小于机车豁着允许的极限牵引力。A、指示牵引力B、轮周牵引力C、车钩牵引力
动车组按（）方式分为内燃动车组和电力动车组。A、牵引动力B、动力配置C、牵引力D、动力性质
无牵引力或牵引力小于10KN的原因有：网压波动、（）、司机室RIOM模块连接松动、（）故障。
简述作用于动车组转向架纵向力（牵引力或制动力）传递过程？
汽车行驶的基本条件是（）A、牵引力必须大于或等于各种阻力，小于附着力；B、牵引力必须大于各种阻力，大于附着力；C、牵引力必须等于各种阻力，等于附着力；D、牵引力必须小于各种阻力，小于附着力
汽车的附着力小于或等于牵引力、称为汽车运动的行驶条件。
单选题为保持良好的豁着状态，机车的（）必须小于机车豁着允许的极限牵引力。A指示牵引力B轮周牵引力C车钩牵引力
判断题与动力集中型动车组相比，动力分散型动车组的优点之一，是牵引力分散在各个动力车轮上，可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾。A对B错
判断题汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于牵引力；牵引力大于或等于动阻力。A对B错
填空题无牵引力或牵引力小于10KN的原因有：网压波动、（）、司机室RIOM模块连接松动、（）故障。
填空题动车组与列控车载设备有一个紧急制动接口、（）个常用制动接口和一个牵引力切除接口。
单选题动车组按（）方式分为内燃动车组和电力动车组。A牵引动力B动力配置C牵引力D动力性质
单选题动车组按（）方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。A牵引动力B动力配置C牵引力D动力性质
问答题简述出现动车组无牵引力或牵引力小于10KN的原因？
问答题简述作用于动车组转向架纵向力（牵引力或制动力）传递过程？
单选题客车用15号ZG230－450铸钢车钩的牵引力最大值（）。A大大超过设计规范要求之牵引力B略大于设计规范要求之牵引力C等于设计规范要求之牵引力D小于设计规范要求之牵引力