接触网的状态修。

接触网的状态修。


相关考题:

高速铁路接触网的运行维护,坚持“()”的方针, A、计划检测、状态维修B、周期检测、状态维修C、预防为主、重检细修D、预防为主、重检慎修

维修车间负责接触网二级修(综合修)工作,采用()方式组织实施。A、精测精修B、全面检查C、集中修D、大修

接触网天窗修时间的规定有哪些?

维修车间负责接触网三级修(综合修)工作,采用集中修方式组织实施。

(临时修)是为了使设备状态保持在()限界值以内,对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。A、一级修B、重点检查C、专项检查D、全面检查

高铁接触网维修分为()三级修程。A、一级修(临时修)B、二级修(综合修)C、三级修(精测精修)D、全面检修

接触网作业车分为()三种修程。A、年修B、项修C、检修D、大修

接触网状态修是以设备的()作为控制目标的预防性维修方式。

简述高铁接触网修程修制。

高速铁路接触网的运行维护,坚持“()、重检慎修”的方针。A、状态维修B、精检细修C、预防为主D、重点维修

维修车间负责接触网()(综合修)工作,采用集中修方式组织实施。A、一级修B、二级修C、三级修D、四级修

接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“( )”的原则,依靠铁路供电安全检测监测系统等手段实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。A、定期检测B、状态维修C、寿命管理D、资源共享

接触网检修分( )两种修程。A、维修B、大修C、状态修D、天窗修

接触网作业车项修指什么?

维修车间负责接触网二级修(综合修)工作,采用精测精修方式组织实施。

接触网的定期检修及周期修分为()和()两种修程。

高铁接触网维修分为一级修(临时修)、()()三级修程。A、抢修B、二级修(综合修)C、三级修(精测精修)D、全面检修

接触网检修分()两种修程。

问答题接触网的状态修。

问答题简述高铁接触网修程修制。

多选题接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“( )”的原则,依靠铁路供电安全检测监测系统等手段实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。A定期检测B状态维修C寿命管理D资源共享

单选题高速铁路接触网的运行维护,坚持“()、重检慎修”的方针。A状态维修B精检细修C预防为主D重点维修

多选题高铁接触网维修分为一级修(临时修)、()()三级修程。A抢修B二级修(综合修)C三级修(精测精修)D全面检修

多选题接触网检修分( )两种修程。A维修B大修C状态修D天窗修

填空题接触网的定期检修及周期修分为()和()两种修程。

单选题(临时修)是为了使设备状态保持在()限界值以内,对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。A一级修B重点检查C专项检查D全面检查

填空题接触网状态修是以设备的()作为控制目标的预防性维修方式。