ECU的输入级给（）输入工作信号。A、发动机B、传感器C、执行器D、ECU
从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。
氧传感器的功用是通过监测排气中（）离子的含量获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。
各种传感器的信号输入ECU后，ECU根据数学计算和逻辑判断结果，发出（）信号指令控制喷油器喷油。
从传感器输出的信号输入ECU后，首先通过输入回路，其中（）直接输入微机。A、数字信号B、模拟信号C、频率信号
从传感器输出的信号输入ECU后，首先通过（）。A、存储器B、CPUC、输入回路D、A/D转换器
电控柴油喷射系统的传感器包括柴油机转速、（）、（）、喷油时刻、车速及进气压力、（）、燃油温度、冷却水温等，各种输入信号通过传感器及其他信号输入ECU中。
爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时，电控点火系统采用（）模式。
从传感器输出的信号输入ECU后，应先通过（）。A、存储器B、CPUC、输入回路D、A/D转换器
ECU的输入级给ECU输入（）工作信号。A、发动机B、传感器C、执行器D、ECU
曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射信号。
干扰信号可以沿各种线路侵入ECU中，主要有三个部分：输入系统，输出系统及（）A、电源；B、ECU中的微处理器；C、系统中各个执行器；D、各传感器
车轮转速传感器的作用是（），并将转速信号转变为脉动电压信号输入ECU。
氧传感器的脉冲信号对ECU称之为（）A、输入信号B、输出信号C、控制信号D、反馈信号
轮速传感器的作用是检测车轮的速度，并将速度信号输入电控单元（ECU）。
电控燃油喷射系统的信号输入主要是通过（）和其他输入信号输入ECU的。
凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。（）
填空题电控柴油喷射系统的传感器包括柴油机转速、（）、（）、喷油时刻、车速及进气压力、（）、燃油温度、冷却水温等，各种输入信号通过传感器及其他信号输入ECU中。
填空题各种传感器的信号输入ECU后，ECU根据数学计算和逻辑判断结果，发出（）信号指令控制喷油器喷油。
填空题氧传感器的功用是通过监测排气中（）离子的含量获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。
问答题进气歧管绝对压力传感器中输出给ECU的信号哪些是电压信号，哪些是频率信号？
单选题水温传感器输出信号在输入ECU前，（）A无需进行任何的A/D转换B可以直接控制执行机构C需进行A/D转换D以上答案均不对
单选题从传感器输出的信号输入ECU后，首先通过输入回路，其中（）直接输入微机。A数字信号B模拟信号C频率信号
判断题加速踏板位置传感器的信号输入到主控ECU。A对B错
单选题从传感器输出信号输入ECU后，首先通过（）.A存储器BCPUC输入处理电路DA/D转接口
判断题从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。A对B错