排风2电空阀用于排()的风。A、工作风缸B、均衡风缸C、过充风缸D、制动缸

排风2电空阀用于排()的风。

  • A、工作风缸
  • B、均衡风缸
  • C、过充风缸
  • D、制动缸

相关考题:

电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。 A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口‘

DK-1制动机,机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。 A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀

制动电空阀与排风1电空阀:()。 A.制动电空阀是得电排风,排风1电空阀是失电排风B.两个都是失电排风C.制动电空阀是失电排风,排风1电空阀是得电排风D.两个都是得电排风

机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀

空气操纵时位制动管的充排风仍由()完成。A、制动电空阀B、排风2电空阀C、中继阀D、紧急放风阀

排风1、排风2电空阀的功能相同,但结构不一样。

排风1电空阀主要用于排出过充风缸压力。

机车制动缸压力空气的排出是通过()实现的。A、空气制动阀B、分配阀C、排风1电空阀D、排风2电空阀

空气位时,空气制动阀在缓解位,排风1电空阀()。A、不得电所以作用管排风B、不得电所以作用管不排风C、得电所以排风D、得电所以不排风

排风1电空阀主要用于排出充风缸压力。

空气位,制动管的排风是由()完成的。A、制动电空阀;B、排风2电空阀;C、中继阀;D、空气制动阀

电空制动控制器“过充位”时,()电空阀得电。A、过充与排风1B、缓解与排风2C、过充.排风2与缓解

电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时,应该哪个电空阀得电动作:()A、排风1电空阀B、过充电空阀C、缓解电空阀D、排风2电空阀

空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,作用管的排风将由()完成。A、作用管通大气的通道B、排风1电空阀C、排风2电空阀D、制动管通大气的通道

电空制动控制器“过充位”时,()电空阀得电。A、过充与排风1B、缓解与排风2C、过充与排风2与缓解

制动电空阀与排风1电空阀()A、制动电空阀是得电排风,排风1电空阀是失电排风B、排风都是失电排风C、制动电空阀是失电排风,排风1电空阀是得电排风D、都是得电排风

空气位时,空气制动阀在缓解位,作用管的排风由()完成。A、作用管通大气的通道B、排风1电空阀C、排风2电空阀D、153阀

单选题空气位时,空气制动阀在缓解位,作用管的排风由()完成。A作用管通大气的通道B排风1电空阀C排风2电空阀D153阀

单选题电空制动控制器“过充位”时,()电空阀得电。A过充与排风1B缓解与排风2C过充与排风2与缓解

单选题制动电空阀与排风1电空阀()。A制动电空阀是得电排风,排风1电空阀是失电排风B排风都是失电排风C制动电空阀是失电排风,排风1电空阀是得电排风D都是得电排风

单选题DK-1制动机,机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。A空气制动阀排风口B分配阀排风口C排风1电空阀D排风2电空阀

单选题空气操纵时位制动管的充排风仍由()完成。A制动电空阀B排风2电空阀C中继阀D紧急放风阀

单选题机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。A空气制动阀排风口B分配阀排风口C排风1电空阀D排风2电空阀

单选题空气位,制动管的排风是由()完成的。A制动电空阀;B排风2电空阀;C中继阀;D空气制动阀

单选题排风2电空阀用于排()的风。A工作风缸B均衡风缸C过充风缸D制动缸

单选题空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,排风1电空阀()。A不得电所以作用管一定会向大气排风;B不得电所以作用管无法从排风1电空阀处向大气排风;C得电所以排风;D状态不能确定。

多选题电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时,应该哪个电空阀得电动作:()A排风1电空阀B过充电空阀C缓解电空阀D排风2电空阀