空气位时,空气制动阀在缓解位,排风1电空阀()。A、不得电所以作用管排风B、不得电所以作用管不排风C、得电所以排风D、得电所以不排风

空气位时,空气制动阀在缓解位,排风1电空阀()。

  • A、不得电所以作用管排风
  • B、不得电所以作用管不排风
  • C、得电所以排风
  • D、得电所以不排风

相关考题:

空气位时,均衡风缸的排风由()完成的。 A、制动电空阀B、缓解和制动电空阀C、空气制动阀

空气制动阀在电空位操作时的运转位和缓解位,定位柱塞压缩电联锁,接通排风1电空阀的电路。() 此题为判断题(对,错)。

空气位操纵时,均衡风缸的充排风将直接由()完成的。A、制动电空阀;B、缓解和制动电空阀;C、空气制动阀;D、电空制动阀。

空气位操纵,缓解时均衡风缸的压力空气是经以下哪个通道排出的()。A、制动电空阀上阀口B、排1电空阀排风口C、空气制动阀作用柱塞尾部D、空气制动阀排风阀口

空气位时,均衡风缸的排风由()完成。A、制动电空阀B、缓解和制动电空阀C、空气制动阀D、重联制动电空阀

电空制动控制器手把在运转位,空气制动阀在()位时,排风1电空阀才会得电吸合A、过充位B、运转位C、紧急位D、制动位

“空气位”操作时,机车制动后的缓解依靠()。A、排风1电空阀B、空气制动阀在缓解位C、下压空气制动阀手把D、开放156塞门

空气位,制动管的排风是由()完成的。A、制动电空阀;B、排风2电空阀;C、中继阀;D、空气制动阀

空气制动阀在电空位操作时的运转位和缓解位,定位柱塞压缩电联锁,接通排风1电空阀的电路。

空气位时,均衡风缸的排风由()完成的。A、制动电空阀B、缓解和制动电空阀C、空气制动阀D、分配阀

空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,作用管的排风将由()完成。A、作用管通大气的通道B、排风1电空阀C、排风2电空阀D、制动管通大气的通道

空气位时,空气制动阀在缓解位,作用管的排风由()完成。A、作用管通大气的通道B、排风1电空阀C、排风2电空阀D、153阀

电空位操纵时,电空控制器移置“制动”后“保压”位,若空气制动阀放“缓解”位,机车的作用管排风除靠小闸作用柱塞外,还通过排1电空阀排风。

空气制动阀电空位操作时,缓解位的作用是排风1电空阀得电,沟通了分配阀容积室与大气的通路,从而使机车缓解。

单选题空气位时,空气制动阀在缓解位,作用管的排风由()完成。A作用管通大气的通道B排风1电空阀C排风2电空阀D153阀

单选题空气位时,均衡风缸的排风由()完成的。A制动电空阀B缓解和制动电空阀C空气制动阀D分配阀

单选题空气位时,均衡风缸的排风由()完成的。A制动电空阀B缓解和制动电空阀C空气制动阀

单选题空气位”操作时,机车制动后的缓解依靠()。A排风1电空阀B空气制动阀在缓解位C下压空气制动阀把手D开放156塞门

单选题空气位时,空气制动阀在缓解位,排风1电空阀()。A不得电所以作用管排风B不得电所以作用管不排风C得电所以排风D得电所以不排风

单选题空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,排风1电空阀()。A不得电所以作用管一定会向大气排风;B不得电所以作用管无法从排风1电空阀处向大气排风;C得电所以排风;D状态不能确定。

单选题空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,作用管的排风将由()完成。A作用管通大气的通道B排风1电空阀C排风2电空阀D制动管通大气的通道

单选题()可使排风1电空阀得电。A电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位B电空制动控制器在运转位,空气制动阀在运转位C电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位D电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位

单选题空气位操纵,缓解时均衡风缸的压力空气是经以下哪个通道排出的:()A制动电空阀上阀口B排1电空阀排风口C空气制动阀作用柱塞尾部D空气制动阀排风阀口

单选题空气位时,均衡风缸的排风由()完成。A制动电空阀B缓解和制动电空阀C空气制动阀D重联制动电空阀

判断题空气制动阀在电空位操作时的运转位和缓解位,定位柱塞压缩电联锁,接通排风1电空阀的电路。A对B错

判断题电空位操纵时,电空控制器移置“制动”后“保压”位,若空气制动阀放“缓解”位,机车的作用管排风除靠小闸作用柱塞外,还通过排1电空阀排风。A对B错

单选题空气位操纵时,均衡风缸的充排风将直接由()完成的。A制动电空阀;B缓解和制动电空阀;C空气制动阀;D电空制动阀。