牵引电机支路的短路、电机环火、()等均通过直流电流传感器1－6ZLH进行检测。
牵引电动机支路的出现短路、电机环火、过载等故障时,过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、13lSC和141SC一电子柜一主断路器分闸来实现的。() 此题为判断题(对，错)。
牵引电动机支路的出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过各电流传感器1llSC、l2lSC、13lSC和14lSC→电子柜→主断路器分闸来实现的。
（）用来防止因磁路不对称等原因引起支路电流分配不均而在直流牵引电机电枢绕组中引起环流。A、中位线B、引线C、均压线D、导线
当发生主电路短路，1ZI．整流元件击穿或牵引电机环火故障时，将引起（）电流超过其允许值而造成重大事故。
电传动机车中直流牵引电机的转向是通过改变直流牵引电机（）的电流方向来实现的。
牵引电动机支路的出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过各电流继电器I--6QGJ及（）→主断路器分闸来实现的。
牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC→（）→主断路器分闸来实现的。
牵引电机的电流反馈信号由直流电流传感器（）检测，然后送入电子柜的电压给定插件。
牵引电机的环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。
SS4改型电力机车牵引电动机支路出现（）故障时，过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC、电子柜、主断路器分闸来实现的。A、短路B、电机环火C、接地D、过载等
磁场削弱系数过小，在机车高速运行、大电流情况下会使牵引电机的换向更加恶化，甚至产生电机环火。
当牵引电机发生电机环火时是由（）检测。A、LCUB、WTBC、1-6ZLHD、CCU
电机的环火是指牵引电机换向片之间被强烈的大电弧缩短路的现象。
直流牵引电机发生环火或飞弧时，相当于其电枢绕组处于（）状态。
韶山4改型电力机车牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC→（）→主断路器分闸来实现的。
填空题牵引电动机支路的出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过各电流继电器I--6QGJ及（）→主断路器分闸来实现的。
判断题牵引电动机支路的出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过各电流传感器1llSC、l2lSC、13lSC和14lSC→电子柜→主断路器分闸来实现的。A对B错
填空题SS4改型电力机车牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC→（）→主断路器分闸来实现的。
多选题SS4改型电力机车牵引电动机支路出现（）故障时，过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC、电子柜、主断路器分闸来实现的。A短路B电机环火C接地D过载等
填空题牵引电机支路的短路、电机环火、（）等均通过直流电流传感器1—6ZLH进行检测。
单选题当牵引电机发生电机环火时是由（）检测。ALCUBWTBC1-6ZLHDCCU
填空题牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC→（）→主断路器分闸来实现的。
填空题环火是指牵引电机（）之间被强烈的大电弧所短路。
判断题电机的环火是指牵引电机换向片之间被强烈的大电弧缩短路的现象。A对B错
填空题电流传感器测量牵引电机电枢电流时与电机（）。