牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时,过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC→()→主断路器分闸来实现的。

牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时,过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC→()→主断路器分闸来实现的。


相关考题:

控制电源各配电支路均采用单极自动开关,它们既作为各支路的配电开关。可人为分合,又可作为各支路的短路与过流保护开关,进行保护性分断。() 此题为判断题(对,错)。

牵引电机支路的短路、电机环火、()等均通过直流电流传感器1-6ZLH进行检测。

牵引电动机支路的出现短路、电机环火、过载等故障时,过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、13lSC和141SC一电子柜一主断路器分闸来实现的。() 此题为判断题(对,错)。

在进行变频器保护功能试验时,欠压保护、过压保护、过流保护、电机堵转保护、电机接地保护、相间短路保护、过载保护等主要的保护功能是必做项目。() 此题为判断题(对,错)。

当电路短路或电机严重过载,主电路自动释放的保护是()A、零位保护B、欠压保护C、过流保护D、限位保护

控制电源各配电支路均采用单极自动开关,它们既作为各支路的配电开关。可人为分合,又可作为各支路的短路与过流保护开关,进行保护性分断。

电气线路的过流保护包括短路保护和过载保护。

()是车辆的主要保护装置,当主电路发生短路、过载、直流牵引电动机环火等故障时快速切断主电源。A、逆变器B、斩波器C、高速断路器D、交流接触器

牵引电动机支路的出现短路、电机环火、过载等故障时,过流保护是通过各电流继电器I--6QGJ及()→主断路器分闸来实现的。

牵引电动机发生短路或环火故障时,其瞬时电流是很大的。

当牵引电机支路发生短路或过载时应由()实施保护。A、WTNB、CCUC、LCUD、TPW

牵引电动机的过载及环火保护是如何实现的?

控制电源的各配电支路是如何进行短路或过流保护的?

控制电源各配电支路是如何进行短路或过流保护的?

韶山4改型电力机车牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时,过流保护是通过电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC→()→主断路器分闸来实现的。

当主电路发生()、过载、牵引电动机环火等故障高速断路器能快速切断主电源。A、断路B、接触不良C、高压D、短路

短路、过载与过流保护都是依据()超过某一规定时,将()切断,短路保护是()的,是保护()的;而过载过流保护是()的,是保护()的。

供电系统运行中出现的故障有()。A、短路B、断线C、过载D、过流E、过压

问答题控制电源各配电支路是如何进行短路或过流保护的?

填空题牵引电动机支路的出现短路、电机环火、过载等故障时,过流保护是通过各电流继电器I--6QGJ及()→主断路器分闸来实现的。

填空题韶山4改型电力机车牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时,过流保护是通过电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC→()→主断路器分闸来实现的。

判断题牵引电动机支路的出现短路、电机环火、过载等故障时,过流保护是通过各电流传感器1llSC、l2lSC、13lSC和14lSC→电子柜→主断路器分闸来实现的。A对B错

问答题控制电源的各配电支路是如何进行短路或过流保护的?

单选题()是车辆的主要保护装置,当主电路发生短路、过载、直流牵引电动机环火等故障时快速切断主电源。A逆变器B斩波器C高速断路器D交流接触器

多选题SS4改型电力机车牵引电动机支路出现()故障时,过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC、电子柜、主断路器分闸来实现的。A短路B电机环火C接地D过载等

填空题牵引电机支路的短路、电机环火、()等均通过直流电流传感器1—6ZLH进行检测。

填空题牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时,过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC→()→主断路器分闸来实现的。