列车制动机进行简略试验时,自阀减压后保压1min,其压力下降不得超过()。 A、50kPaB、30kPaC、20kPaD、10kPa
操规对列车制动机简略试验时规定:列车管达到规定压力后,自阀施行()减压并保压1min,测定列车管贯通状态。 A、最小有效B、最大有效C、100kPaD、140kPa
《操规》规定:列车制动机全部试验,自阀施行最大有效减压,对列车制动机进行安定试验,以便检车员检查列车制动机,要求制动机此时不能发生()。
简略试验时,制动主管达到规定压力后,自阀减压()并保压1min,检查制动主管贯通状态。 A.最大减压量B.最小减压量C.80kPaD.100kPa
进行列车简略试验时,当制动主管达到规定压力后,将自动制动阀手把置于( )位减压100kpa。
简略试验:列车主管压力达到规定压力时,将机车制动阀置常用制动位,减压()。
进行简略试验时,当列车主管压力达到规定压力后,将机车制动阀手把置常用制动位,减压()
简略试验时,制动主管达到规定压力后,自阀减压()并保压1min,检查制动主管贯通状态。A、最大减压量B、最小减压量C、80kPaD、100kPa
制动机进行简略试验时,自阀减压()kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa。A、50B、100C、最大有效减压量
简略试验规定,列车管达到规定压力后,自阀施行()并保压1min,测定列车管贯通状态。A、50kPaB、100kPaC、最大有效减压量D、最大减压量
对列车制动机经行全部试验时,自阀施行最大有效减压量,司机检查制动主管泄露量,其压力下降不的超过()
对列车制动机进行全部试验时,自阀施行最大有效减压量,司机检查制动主管泄漏量,其压力下降不得超过()kPa/min。A、10B、20C、30D、40
进行制动机简略试验时,列车制动管达到规定压力后,自阀施行最大有效减压并按规定时间保压,检查列车管贯通状态及漏泄量不得超过()。A、10kPa/minB、15kPa/minC、20kPa/minD、30kPa/min
全部试验中的列车制动机安定试验要求:自阀施行()。A、最小减压量B、最大有效减压量C、减压80kPaD、减压100kPa
列车制动机全部试验时,在列车主管达到规定压力后,检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过()kPa。
车站发车人员按规定负责对列车进行自动制动机简略试验时,必须在什么位置确认全列制动主管贯通?
简略试验,制动主管达到规定压力后,自阀减压140kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态。
单选题制动机进行简略试验时,自阀减压()kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa。A50B100C最大有效减压量
单选题对列车制动机进行全部试验时,自阀施行最大有效减压量,司机检查制动主管泄漏量,其压力下降不得超过()kPa/min。A10B20C30D40
填空题列车制动机全部试验时,在列车制动主管达到规定压力后,检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过()kPa。
填空题对列车制动机经行全部试验时,自阀施行最大有效减压量,司机检查制动主管泄露量,其压力下降不的超过()
填空题进行列车简略试验时,当制动主管达到规定压力后,将自动制动阀手把置于()位减压100kPa。
单选题进行制动机简略试验时,列车制动管达到规定压力后,自阀施行最大有效减压并按规定时间保压,检查列车管贯通状态及漏泄量不得超过()。A10kPa/minB15kPa/minC20kPa/minD30kPa/min
单选题简略试验时,制动主管达到规定压力后,自阀减压()并保压1min,检查制动主管贯通状态。A最大减压量B最小减压量C80kPaD100kPa
单选题进行制动机简略试验时,列车制动主管达到规定压力后,自阀施行最大有效减压并保压(),检查列车管贯通状态及漏泄量。A1minB1.5minC2minD3min
判断题简略试验,制动主管达到规定压力后,自阀减压140kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态。A对B错
单选题简略试验规定,列车管达到规定压力后,自阀施行()并保压1min,测定列车管贯通状态。A50kPaB100kPaC最大有效减压量D最大减压量
填空题进行简略试验时,当列车主管压力达到规定压力后,将机车制动阀手把置常用制动位,减压()