GTC－1000型钢轨探伤车制动系统,在使用单独制动阀时将制动缸压力用调压阀调到()Mpa。 A、0.7B、0.5C、0.6D、0.3
自阀紧急制动后，单阀单缓机车时，为什么在10----15s后，机车制动缸才开始下降？
JZ—7型制动机自阀施行制动时，机车制动缸压力上升缓慢原因有哪些？
JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。
电力机车在用空气制动阀单独制动机车时，全制动缸最高压力应为（）kPa。A、450B、350C、300D、600
入段机车退勤前确认单阀全制动、自阀制动区，机车制动缸压力不低于300kPa，机车总风缸压力不低于300 kPa。
自阀操纵列车制动时，机车制动缸最大压力可达到（）Mpa。A、0.6B、0.5C、0.3D、0.45
当分配阀紧急放风阀口关闭不严时，自阀手柄移至制动区，表现为列车管明显漏泄，机车制动缸压力相应增加直至（）限制压力。
单阀手柄在全制动位时，制动缸压力规定最高为（）kPa。
单阀在全制动位，机车制动缸压力规定为300kPa，旋转单阀的（）可改变调整压缩量，调整单阀全制动压力。
自阀手把常用制动区，BCCP响应（）压力变化，机车制动缸压力上升。
神华八轴交流机车DK-2制动机正常情况下，关闭塞门137隔离安全阀，利用调压阀52来限制紧急制动时制动缸最高压力；只有在机车无火回送的情况下，才打开塞门137，安全阀投入使用，用来限制无火回送机车制动缸压力不超过250kPa。
货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）
自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。 A、降低B、增高C、不变
自阀在缓解位时，单阀在运转位，机车制动缸是（）状态。A、缓解B、制动C、保持原来D、急制动
JZ-7型空气制动机如需机车制动缸压力较小、制动时机较晚时，可先将单阀手柄推至单缓位，降低作用风缸部分压力，然后再使用自阀制动。
当列车在运行中遇有紧急情况时，自阀使用非常制动时，机车制动缸最大压力可达到（）Mpa。A、0.6B、0.5C、0.45D、0.3
单选题电力机车在用空气制动阀单独制动机车时，全制动缸最高压力应为（）kPa。A450B350C300D600
单选题自阀操纵列车制动时，机车制动缸最大压力可达到（）Mpa。A0.6B0.5C0.3D0.45
填空题自阀手把常用制动区，BCCP响应（）压力变化，机车制动缸压力上升。
填空题JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。
填空题当分配阀紧急放风阀口关闭不严时，自阀手柄移至制动区，表现为列车管明显漏泄，机车制动缸压力相应增加直至（）限制压力。
判断题神华八轴交流机车DK-2制动机正常情况下，关闭塞门137隔离安全阀，利用调压阀52来限制紧急制动时制动缸最高压力；只有在机车无火回送的情况下，才打开塞门137，安全阀投入使用，用来限制无火回送机车制动缸压力不超过250kPa。A对B错
填空题货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）
判断题JZ-7型空气制动机如需机车制动缸压力较小、制动时机较晚时，可先将单阀手柄推至单缓位，降低作用风缸部分压力，然后再使用自阀制动。A对B错
单选题当列车在运行中遇有紧急情况时，自阀使用非常制动时，机车制动缸最大压力可达到（）Mpa。A0.6B0.5C0.45D0.3
单选题自阀在使用非常制动时，机车制动缸最高压力可到达（）MPa。A0.3B0.6C0.45D0.8