自阀()施行制动时起,至列车停车或缓解时止,列车所走行的距离叫(列车制动距离)。
列车制动距离是指自阀施行制动时起,至列车停车(或缓解制动)时止,列车所走行的距离。() 此题为判断题(对，错)。
（）列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态。A、到达B、出发C、保留D、始发
ATO模式下的列车在进站前，列车司机应确认列车程序停车情况，遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时，应立即采用紧急停车措施使列车停车，防止列车越过停车位置，再以手动方式对位，进行上下客作业，后报运营调度员。
从司机施行制动时开始到列车完全停车为止所走的距离称为（）。A、实际制动距离B、列车紧急制动距离C、空走距离D、列车制动距离
列车施行常用制动进入停车线停车时应做到一次停妥，并可以使用单阀制动停车。
自阀（）施行制动时起，至列车停车或缓解时止，列车所走行的距离叫（）。
自阀（大闸）施行制动时，至列车停车或缓解时止，列车所走行的距离叫（）。
试述货物列车进站内正线采用一段制动法停车时的注意事项？
列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）
列车进站前施行调速制动，待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解；进站充满风后再次施行停车制动，使列车停于站内预定地点，这种操纵方法叫作（）。
防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离，初次减压量要小，做到（）。A、“早减压、少减压”B、晚减压、大减压C、晚减压、少减压
机车防溜安全措施：列车运行中在区间因故停车时，全列车必须处于全制动状态。如机车空压机不能工作，风压低于定压不能安全维持进站时，要立即（）。A、减速B、处理C、停车
货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）
列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和出站后，查询列尾发现，制动主管的压力异常时，应立即停车。
货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认（）具备后，方可起动列车。
为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。
因行人挡道，司机施行紧急制动，致使通过列车在站内临时停车时，停车原因消除后，由车站按规定发车。
列车必须带制动进站，可以采用接近停车位置一把闸制动方式停车。
动车组运行至进站口处发生ATP制动列车触发常用制动，但未导致停车时如何处理？
货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。
判断题货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。A对B错
填空题列车进站前施行调速制动，待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解；进站充满风后再次施行停车制动，使列车停于站内预定地点，这种操纵方法叫作（）。
填空题货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）
填空题货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认（）具备后，方可起动列车。
填空题列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）
单选题列车进站停车时，必须施行制动后的（）。A缓解B过充C保压