CTCS£3级区段限速服务器提供线路数据、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里标、车站名等信息。() 此题为判断题(对，错)。
各车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票左上角标注（），拿到路票后司机在该区间采用URM模式限速运行。A、限速15公里/时B、限速25公里/时C、限速45公里/时D、限速60公里/时
在飞行区内的机动车性行车速度不得超过40公里/小时，在有限速标志的路段，车辆速度按限速要求行驶。
当列车在联锁控制级别运行时，司机应根据地面信号机的显示，按一定的线路限速和道岔限速驾驶，全权负责列车的运行。
区间限速的车机联控用语为（）。A、××（次）××（站）×道通过，限速××公里B、××（次）××（站）×道通过，区间限速××公里C、××（次）××（站）×道通过，区间××公里××米限速××公里D、××（次）××（站）×道通过，区间××公里××米至××公里××米限速××公里
TSRS和列控中心系统将运行线路划分为若干个正线区域和侧线区域，然后通过线路号及里程标等信息来标识限速命令位置，从而交互限速命令数据。
在地面数据+灯型限速运行模式下，当遇到多个限速条件重合时，运行监控装置的取值是（）
慢行地点限速标未标明限速值时，按限速25公里进行呼唤。
信号标志：分界标、警冲标、停车标、（）、警示标。A、预告标B、坡度标C、限速标D、公里标
对于局部线路限速控制，监控装置将在限速开始点前（）发出“注意限速”的语音提示.
机车乘务员在运行中要落实呼唤应答及车机联控的要求，做到相互提醒；必须彻底瞭望，当地面限速牌与调度命令不符时，按（）限速执行。A、地面限速牌B、最早、最低、最长C、自己掌握
揭示编辑临时限速需要调度命令号工务线路号、（）、起始公里标、终点公里标、长链号、始起日期时间、及结束日期时间等来完成。
当某一线路某一区段雨量警戒限速之外还有多个限速要求，或线路允许速度低于雨量警戒限速时，机车乘务员按以上最低的速度值执行。
在地面数据+灯型限速运行模式下，运行监控装置将按照预先输入的地面数据和灯型限速取最低值的原则，控制车辆的（）。
对于R400m及以下半径曲线的列车限速，LKJ线路数据中的允许限速值按工务部门提供的对应限速值下浮（）取值。A、5km/hB、3km/hC、2km/hD、1km/h
下列对于限速车机联控用语表述正确的是（）。A、区间限速时用语为：××（次）××（站）×道通过，区间××公里××米限速××公里。B、站内限速用语为：××（次）××（站）×道通过，站内××公里××米限速××公里。C、限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在站内时应为“××（次）××（站）×道通过，站内及区间限速××公里”D、限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为“××（次）××（站）×道通过，区间××公里××米及站内限速××公里”。
黄灯限速在基础数据源文件中限速值缺省填0，表示取用特定运行区段控制参数中的设置值。如限速值填定不为0时，按（）控制黄灯出口限速。
填空题揭示编辑临时限速需要调度命令号工务线路号、（）、起始公里标、终点公里标、长链号、始起日期时间、及结束日期时间等来完成。
填空题对于局部线路限速控制，监控装置将在限速开始点前（）发出“注意限速”的语音提示.
填空题在地面数据+灯型限速运行模式下，当遇到多个限速条件重合时，运行监控装置的取值是（）
判断题慢行地点限速标未标明限速值时，按限速25公里进行呼唤。A对B错
单选题机车乘务员在运行中要落实呼唤应答及车机联控的要求，做到相互提醒；必须彻底瞭望，当地面限速牌与调度命令不符时，按（）限速执行。A地面限速牌B最早、最低、最长C自己掌握
单选题对于R400m及以下半径曲线的列车限速，LKJ线路数据中的允许限速值按工务部门提供的对应限速值下浮（）取值。A5km/hB3km/hC2km/hD1km/h
判断题局部线路限速在地面数据中按始末公里标决定限速低端并按要求取值。A对B错