在正常情况下,联合调节器内的最高转速止钉丢失时,不会造成飞车事故。

在正常情况下,联合调节器内的最高转速止钉丢失时,不会造成飞车事故。


相关考题:

单纯的联合调节器故障,可造成柴油机超过额定最高转速,当达到极限转速时,由于超速停车装置的作用,柴油机会自动停机。() 此题为判断题(对,错)。

飞车是指柴油机转速超最高额定转速而失去控制。出现飞车要采到紧急措施停车,方法有:切断(),切断()。

转速、电流双闭环调速系统在正常运行时,转速调节器是不会达到饱和状态的。

C型联合调节器配速机构的大锥齿轮下方装有()转速止挡螺钉A、最高B、最低C、最慢D、中等

联合调节器发生故障,会引起柴油机"飞车",造成严重破坏事故。

两极式调节器仅在柴油机最高和最低转速时起作用,以防止飞车和怠速不稳,而在中间转速时不起作用。

单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。A、电磁联锁B、紧急停车装置C、调速器动力活塞

内燃机车段修后,当联合调节器油温达到正常时,柴油机最低转速和最高转速允差不许大于()

单纯的联合调节器故障,可造成柴油机超过额定最高转速,当达到极限转速时,由于超速停车装置的作用,柴油机会自动停机。

在正常情况下,联合调节器内的最高转速止钉丢失时,不会造成飞车亭故。

联合调节器的试验要求,转速允差,最低最高转速与相应的名义转速允差±()r/min。

下列哪些情况可能会导致柴油机出现飞车事故()。A、联合调节器故障B、夹头销没有落在齿条的拔叉座内C、喷油泵齿条卡滞D、滚轮体和凸轮之间的磨损过限

最大供动止档的作用是限制柴油机的最高转速,防止柴油机“飞车”。()

最大供油止档的作用是限制柴油机的最高转速,防止柴油机“飞车”。

燃调上有许多调节点,这些调节点包括A、最大前推和反推力转速止动钉B、加速、减速燃油计划止动钉C、地面、空中慢车转速止动钉D、以上都对

填空题联合调节器的试验要求,转速允差,最低最高转速与相应的名义转速允差±()r/min。

判断题最大供油止档的作用是限制柴油机的最高转速,防止柴油机“飞车”。A对B错

判断题单纯的联合调节器故障,可造成柴油机超过额定最高转速,当达到极限转速时,由于超速停车装置的作用,柴油机会自动停机。A对B错

单选题单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。A电磁联锁B紧急停车装置C调速器动力活塞

单选题单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。A电磁联锁B紧急停车装置C调速器动力活塞D电空联锁

判断题转速、电流双闭环调速系统在正常运行时,转速调节器是不会达到饱和状态的。A对B错

判断题在正常情况下,联合调节器内的最高转速止钉丢失时,不会造成飞车事故。A对B错

判断题在正常情况下,联合调节器内的最高转速止钉丢失时,不会造成飞车亭故。A对B错

判断题最大供动止档的作用是限制柴油机的最高转速,防止柴油机“飞车”。()A对B错

判断题两极式调节器仅在柴油机最高和最低转速时起作用,以防止飞车和怠速不稳,而在中间转速时不起作用。A对B错

填空题内燃机车段修后,当联合调节器油温达到正常时,柴油机最低转速和最高转速允差不许大于()

判断题联合调节器故障,能造成柴油机“飞车”。A对B错