在交流计数电码自动闭塞区段,车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码,二是()发码。
一次交际的过程，用模式表示正确的是（）。A、编码——受码——发码——传递——解码B、编码——发码——传递——解码——受码C、编码——发码——传递——受码——解码D、编码——发码——受码——传递——解码
移频自动闭塞正线正方向接发车进路及到发线股道都采用逐段预先发码方式发码。
关于站内电码化错误的说法是（）A、只对列车发码B、只对调车发码C、对列车和调车均能发码D、对列车和调车均不发码
关于站内电码化正确的说法是（）。A、只对列车发码B、只对调车发码C、对列车和调车均能发码
正确的发码方向必须是（）。A、顺着列车发码B、迎着列车发码C、受电端发码D、送电端发码
四信息站内侧线电码化的发码时机为（）。A、占用发码B、接近发码C、预发码D、预叠加
关于站内电码化正确的说法是（）A、只对列车发码B、只对调车发码C、对列车和调车均能发码D、都不发码
在特殊发码信号机区段通过解锁的安全控制措施有哪些？
多股道环线发码分束使用时，室内环线发码设备至室外股道环线电缆盒应采用数字屏蔽电缆，每一束发码应采用不同的屏蔽组。
通常机车信号的检测在机务段内环线上进行，但特殊情况下，也可用携带式发码盒发码检测。
关于站内电码化，正确的说法是（）。A、只对列车发码B、只对调车发码C、对列车和调车均能发码D、只对正线上的列车发码
多选题便携式发码箱有（）运用方式可以使ATP设备正常运行。A虚拟接入B发码杆C发码器D直接接入
单选题关于站内电码化，正确的说法是（）。A只对列车发码B只对调车发码C对列车和调车均能发码D只对正线上的列车发码
单选题正确的发码方向必须是（）。A顺着列车发码B迎着列车发码C受电端发码D送电端发码
填空题环线发码设备由（）、发码电路、测试环线组成。
单选题关于站内电码化正确的说法是（）。A只对列车发码B只对调车发码C对列车和调车均能发码
问答题在特殊发码信号机区段通过解锁的安全控制措施有哪些？
判断题多股道环线发码分束使用时，室内环线发码设备至室外股道环线电缆盒应采用数字屏蔽电缆，每一束发码应采用不同的屏蔽组。A对B错
单选题四信息站内侧线电码化的发码时机为（）。A占用发码B接近发码C预发码D预叠加
单选题关于站内电码化正确的说法是（）A只对列车发码B只对调车发码C对列车和调车均能发码D都不发码
单选题一次交际的过程，用模式表示正确的是（）。A编码——受码——发码——传递——解码B编码——发码——传递——解码——受码C编码——发码——传递——受码——解码D编码——发码——受码——传递——解码