分配阀主阀部主阀的作用是根据()压力变化,控制作用风缸的压力变化。 A、制动管B、均衡风缸C、工作风缸D、降压风缸
分配阀主阀部是根据()与工作风缸压力变化,去控制均衡部动作。 A、制动管B、均衡风缸C、局减室
F8型分配阀的主阀是三压力平衡机构,通过制动管、工作风缸和副风缸三者压力的平衡作用来使制动机产生不同的动作。() 此题为判断题(对，错)。
F8型分配阀的主活塞两侧分别是工作风缸和列车制动主管的压力空气,小活塞上方是()的压缩空气。 A、制动缸B、工作风缸C、副风缸D、缓解风缸
104型分配阀采用的是()控制间接作用方式。 A、工作风缸和制动管压力B、制动缸压力C、总风缸压力D、副风缸压力
上海地铁电动列车的双针压力表显示的是（）压力。A、主风管和副风管B、主风缸和副风缸C、主风管和制动管D、主风缸和制动缸
制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟，同时接通副风缸向制动缸的（），副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用。A、缓解通路B、保压通路C、制动通路D、充气通路
副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过三通阀、分配阀、（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。
104型分配阀在缓解状态时，充气止回阀上腔内压力等于（）压力。A、总风缸B、副风缸C、列车管D、制动缸
具有二压力阀的自动制动机是利用制动管与（）良种压力的压力差来控制三通阀的动作.A、总风缸B、副风缸C、工作风缸
F8型分配阀不采用（）压力来控制它的作用。A、工作风缸B、制动管C、制动缸D、副风缸
JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化，控制（）的压力变化。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、紧急风缸
施行常用制动时，分配阀主阀部产生动作并形成气路，将（）的压力空气充入容积室，从而使容积室增压。A、总风缸B、制动管C、工作风缸D、总风缸和工作风缸
分配阀主阀部是根据（）与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作。A、制动管B、均衡风缸C、局减室D、过充风缸
自动制动阀施行制动时，分配阀主阀动作，打开供气阀，使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气，机车产生制动作用。
分配阀主阀部是根据（）与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作。A、制动管B、均衡风缸C、局减室D、制动缸
分配阀主阀根据制动管的压力变化，控制作用风缸的压力变化。
装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，切换阀的动作是受制动管、（）和作用风缸三者压力差来支配。A、降压风缸B、工作风缸C、均衡风缸D、大气
分配阀主活塞下方的压力空气是（）。A、工作风缸的压力空气B、初制风缸的压力空气C、制动管的压力空气D、制动缸的压力空气
分配阀主活塞下方通的压力空气应是（）A、工作风缸的压力空气；B、初制风缸的压力空气；C、制动管的压力空气；D、均衡风缸的压力空气。
109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。A、制动管的压力空气B、工作风缸的压力空气C、初制风缸的压力空气D、总风缸的压力空气
单选题分配阀主阀部是根据（）与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作。A制动管B均衡风缸C局减室D过充风缸
单选题装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，切换阀的动作是受制动管、（）和作用风缸三者压力差来支配。A降压风缸B工作风缸C均衡风缸D大气
单选题F8型分配阀不采用（）压力来控制它的作用。A工作风缸B制动管C制动缸D副风缸
判断题F8型分配阀主阀的动作是依靠制动管、副风缸和压力风缸三者的压力变化。A对B错
单选题JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化，控制（）的压力变化。A工作风缸B降压风缸C作用风缸D紧急风缸
单选题分配阀主阀部是根据（）与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作。A制动管B均衡风缸C局减室D制动缸