区间被迫停车后,司机第一次报告时间不得超过()分钟。

区间被迫停车后,司机第一次报告时间不得超过()分钟。


相关考题:

() 值乘的旅客列车在区间被迫停车请求救援后,司机不得离开司机室。

列车因故在区间被迫停车后,司机应使用列车无线调度通信设备向就近车站、后续列车报告本次列车停车的()及原因。

列车在区间被迫停车后,司机如何处理?

列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即报告()和()。

由于机车故障造成在区间被迫停车后,第二次向车站及列车调度员报告时间不超过()分钟。

列车在区间被迫停车后,除机车故障外的其他情况停车时,第二次汇报时间不得超过()分钟。

列车在区间被迫停车可能防碍邻线后,司机如何处理?

列车在区间被迫停车后司机如何联控?

自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告()。A、停车时间B、停车位置C、列车编组D、机车状态

区间被迫停车,待原因判明后,司机应再次向车站汇报停车原因及是否请求救援。机车故障时第二次汇报时间不得超过()分钟。A、3B、10C、20

列车在区间被迫停车再开车后,司机应使用列车无线调度通信设备将开车时间及处理情况报告临近()转报列车调度员。

列车在区间被迫停车后,有副班司机(学习司机)的货物列车在区间被迫停车,尾部需要防护时,由()负责。A、副班司机(学习司机)B、司机C、学员D、添乘人员

列车区间被迫停车后,司机应立即将停车情况报告两端车站或列车调度员(自闭区间还应通知后续列车司机),检查确认现场后,再次报告列车调度员(车站值班员),按其指令办理。

列车在区间被迫停车后,司机(运转车长)是否可使用一切可利用的通信工具向就近车站报告?

列车在区间被迫停车后,司机应使列车保持制动状态。

列车在区间被迫停车后已请求救援时,司机不得擅自(),并须按《技规》规定对列车进行防护。

填空题非机车故障造成的区间被迫停车后,第二次向车站及列车调度员报告时间不超过()分钟。

判断题列车区间被迫停车后,司机应立即将停车情况报告两端车站或列车调度员(自闭区间还应通知后续列车司机),检查确认现场后,再次报告列车调度员(车站值班员),按其指令办理。A对B错

问答题列车在区间被迫停车后司机如何联控?

填空题区间被迫停车后,司机第一次报告时间不得超过()分钟。

填空题列车在区间被迫停车后已请求救援时,司机不得擅自(),并须按《技规》规定对列车进行防护。

填空题列车因故在区间被迫停车后,司机应使用列车无线调度通信设备向就近车站、后续列车报告本次列车停车的()及原因。

单选题列车在区间被迫停车后,有副班司机(学习司机)的货物列车在区间被迫停车,尾部需要防护时,由()负责。A副班司机(学习司机)B司机C学员D添乘人员

填空题列车在区间被迫停车再开车后,司机应使用列车无线调度通信设备将开车时间及处理情况报告临近()转报列车调度员。

单选题区间被迫停车,待原因判明后,司机应再次向车站汇报停车原因及是否请求救援。机车故障时第二次汇报时间不得超过()分钟。A3B10C20

填空题列车在区间被迫停车后,除机车故障外的其他情况停车时,第二次汇报时间不得超过()分钟。

填空题列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即报告()和()。