HXD3C型电力机车主变压器的6个1450V牵引绕组分别用于两套主变流器的供电,2个399V辅助绕组分别用于辅助变流器的供电,2个860V供电绕组分别用于DC600V列车供电柜的供电(仅客运方案)。() 此题为判断题(对，错)。
HXD3C型电力机车主变压器的6个1450V牵引绕组分别用于两套主变流器的供电,2个399V辅助绕组分别用于辅助变流器的供电,2个860V供电绕组分别用于DC600V列车供电柜的供电(仅客运方案)。()
此题为判断题(对，错)。
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HXD3C型电力机车辅助变流器采用最新的IGBT元件(1.7kV／1200A),其输入电源分别由主变压器TM1的两个辅助绕组(a7－x7)、(a8－x8)供电,输出送入辅助滤波柜LC,辅助绕组的电压均为(),经过输出接触器向各类辅机供电。 A.396VB.397VC.398VD.399V
HXD3C型电力机车该机车通过更换增加供电绕组的主变压器,增加()等,使机车具有牵引旅客列车的功能,并可以向旅客列车提供风源及稳定的DC600V电源。 A.列车供电柜B.供电插座C.客货转换开关D.双管供风装置
HXD3C型电力机车辅助电气系统采用2组辅助变流器,能分别提供VVVF和CVCF三相辅助电源,对辅助机组进行分类供电。该系统冗余性强,一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电。() 此题为判断题(对，错)。
CRH5动车组由（）给辅助系统供电A．牵引变压器的原边绕组B．牵引变压器的牵引绕组C．牵引变压器的辅助供电绕组D．变流器的中间直流电路