车设备维修施工应充分利用（）时间进行。A.列车间隔B.非高峰期C.运营D.非运营
在车站站台、站厅、通道、出入口进行的施工作业,施工单位无需与行车调度员联系,由车站综控员依据施工计划受理此类施工作业。() 此题为判断题(对，错)。
大舱内明火作业在先,高架车后进大舱施工的,()应设专人监护 A.高架车施工人员B.明火作业人员
AFC设备管理人员工作地点是()、售票机房及AFC机房。 A.全线各车站站厅B.车控室C.票厅D.充值处
运行变电站内施工的施工电源应接入指定地点，搭接施工电源地点如果在施工作业区域以外，那么搭接施工电源工作应在（）监护下进行。
当日同一区段其它施工地段施工天窗与维修天窗时间重叠时，如施工作业有作业车配合时，维修作业可根据施工车辆进出方案分时段进行，（）加强安全防护。A、施工单位B、施工车辆运营单位C、各自制定安全措施D、车务单位
请说出以下（）施工是影响行车的施工。（考点范围：施工性质的分类及判断依据）A、道岔维护B、站厅层换灯管C、出入口堵漏D、检票亭维修
请说出以下（）施工是影响行车的施工。A、道岔维护B、站厅层换灯管C、出入口堵漏D、检票亭维修
AFC设备管理人员工作地点是（）、售票机房及AFC机房A、全线各车站站厅B、车控室C、票厅D、充值处
工程车或调试电客车途径施工作业区域时需待工程车、调试列车（）、一站一区间空闲后开始施工。A、出清线路B、出清作业区域C、出清本*站站台D、出清联锁区域
车站首末车时间应设置在（）A、站台B、站厅C、出入口D、换乘通道
运营期间FAS系统需要进行施工作业时，应确保车控室能够监视到全站的（）情况，否则安排在停运后进行检修。
以下（）类施工不属于影响行车的施工。（考点范围：行车组织）A、出入口更换广告牌B、更换闸机C、钢轨探伤D、检票厅维修E、隧道堵漏
高铁天窗修，必须严格遵循（）的原则，在天窗时间内进行。A、跑车不施工，施工不跑车B、行车不施工，施工不行车C、动车不施工，施工不动车D、试验不施工，施工不试验
（）是允许在运营总部所辖施工管理区域内进行施工的凭证。A、《施工申请单》B、《车务通告》C、《动火证》D、《消防证》
（）施工前应做好路用材料的准备及质量检验工作，调试沥青洒布车、集料撒布车及压路机等机械，使其处于正常工作状态
施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点（）方向安全距离处设置明显的安全警示标志。A、来车B、往车C、双向D、都不是
核对施工作业计划的方法正确的有（）A、核查“中央控制室”红色印章，确认《入站．入轨施工作业申请表》有效；B、核查《车务通告》或临时施工计划有该项施工安排；C、核查施工负责人的有效证件与《车务通告》一致；D、核查《入站．入轨施工作业申请表》中的施工日期．时间．施工地点．内容及影响范围填写完整。
单选题请说出以下（）施工是影响行车的施工。（考点范围：施工性质的分类及判断依据）A道岔维护B站厅层换灯管C出入口堵漏D检票亭维修
单选题车站首末车时间应设置在（）A站台B站厅C出入口D换乘通道
单选题施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点（）方向安全距离处设置明显的安全警示标志。A来车B往车C双向D都不是
单选题AFC设备管理人员工作地点是（）、售票机房及AFC机房A全线各车站站厅B车控室C票厅D充值处
单选题工程车或调试电客车途径施工作业区域时需待工程车、调试列车（）、一站一区间空闲后开始施工。A出清线路B出清作业区域C出清本*站站台D出清联锁区域
单选题高铁天窗修，必须严格遵循（）的原则，在天窗时间内进行。A跑车不施工，施工不跑车B行车不施工，施工不行车C动车不施工，施工不动车D试验不施工，施工不试验
多选题以下（）类施工不属于影响行车的施工。（考点范围：行车组织）A出入口更换广告牌B更换闸机C钢轨探伤D检票厅维修E隧道堵漏
单选题运营时间，车站站厅出入口进行堵漏施工，车站在施工地点做好监护工作外，还须对乘客进行（）。A检查B教育C提示D广播疏导
单选题请说出以下（）施工是影响行车的施工。A道岔维护B站厅层换灯管C出入口堵漏D检票亭维修