双日检作业完成后，填写作业单，根据各作业人负责的区域在“部件状态”栏及“作业人”栏相应位置填写、签名，由（）进行确认。A、安全员B、工班长C、检修调度D、主任
折角塞门处于关闭状态属于（）故障范围。A、预报立即拦停确认处理B、预报前方最近车站停车确认处理C、报前方停车作业货车列检作业场确认处理
当乘客按下紧急通话按钮时，正确的说法（）。A、全列车立即施加紧急制B、全列车立即施加七级制动C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D、全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动
双日检在车辆检修作业完成后，直接清空VCU故障诊断数据。
双日检作业检查灭火器状态，压力指针不在（）色区域内。A、红B、黄C、绿D、白
隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）。A、受电弓处于降弓位B、列车处于非激活状态C、紧急停车按钮按下D、无车间库用电源供电
上交调控权应注意（）A、核对列车运行计划，确认列车位置B、确认进路未办理或进路已办理完毕C、确认站控按钮以外的其它按钮在使用状态D、确认相关作业已办理完毕
双日检时，在车辆检修作业完成后，（）故障诊断数据。A、下载B、下载并清空C、清空D、记录
双日检检修作业完成后，应确认列车停放制动处于施加状态，=27-S02按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。
列车在有列检作业场的车站停车时，由车站通知列检作业场确认、处理；无列检作业场的，由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下，车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。
到达终点站后，应使列车处于缓解状态，便于列检作业。
列车扣车作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV确认列车处于关门状态。
月检作业后，主控钥匙关闭，无论是否按压停放施加按钮，列车都会缓解停放制动。
按钮的常开触点是指（）A、指按钮未被按下时处于断开状态的触点B、指按钮未被按下时处于闭合状态的触点C、指无论按钮按与不按一直处于断开的触点
多选题上交调控权应注意（）A核对列车运行计划，确认列车位置B确认进路未办理或进路已办理完毕C确认站控按钮以外的其它按钮在使用状态D确认相关作业已办理完毕
判断题到达终点站后，应使列车处于缓解状态，便于列检作业。A对B错
单选题当乘客接下紧急通话按钮时，正确的说法（）。A全列车立即施加紧急制动B全列车立即施加七级制动C全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动
判断题列车扣车作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV确认列车处于关门状态。A对B错
判断题双日检检修作业完成后，应确认列车停放制动处于施加状态，=27-S02按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。A对B错
单选题双日检作业检查灭火器状态，压力指针不在（）色区域内。A红B黄C绿D白
多选题隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）A受电弓处于降弓位B列车处于非激活状态C紧急停车按钮按下D无车间库用电源供电
单选题双日检作业完成后，确认列车（）处于施加状态，=27-S01按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。A保持制动B停放制动C常用制动D紧急制动
判断题双日检在车辆检修作业完成后，直接清空VCU故障诊断数据。A对B错
单选题折角塞门处于关闭状态属于（）故障范围。A预报立即拦停确认处理B预报前方最近车站停车确认处理C报前方停车作业货车列检作业场确认处理
单选题双日检作业完成后，填写作业单，根据各作业人负责的区域在“部件状态”栏及“作业人”栏相应位置填写、签名，由（）进行确认。A安全员B工班长C检修调度D主任
判断题月检作业后，主控钥匙关闭，无论是否按压停放施加按钮，列车都会缓解停放制动。A对B错
单选题双日检时，在车辆检修作业完成后，（）故障诊断数据。A下载B下载并清空C清空D记录