一号线地铁列车的空调紧急通风时回风阀应()新风阀应()。
一号线地铁列车紧急制动采用(),制动力由摩擦制动提供。
重庆一号线地铁列车地铁紧急制动电磁阀安装在()车BCU箱中。 A.T0B.TcC.MD.每节
地铁电动列车地铁电动列车紧急制动回路()。A.常时失电，紧急带电B.常时带电，紧急带电C.常时失电，紧急失电D.常时带电，紧急失电
紧急制动时，紧急电磁阀失电使总风经电空转换模块进入空重车调整阀，产生一个经载荷调整的紧急预控压力，通过中继阀给制动缸释迦紧急制动压力。()
当施行紧急制动或制动系统发生故障，以及发生列车意外分离时，()便因失电失磁而动作，并通过七级中继阀发生紧急制动作用A、空电转换器B、紧急电磁阀C、备用电磁阀D、故障缓解电磁阀
()是在正常制动系统发生故障而施行紧急制动后，为改用备用制动系统，对列车制动机施行缓解的装置A、空电转换器B、紧急电磁阀C、备用电磁阀D、故障缓解电磁阀
F8电空阀设有（）、缓解电磁阀、紧急制动电磁阀三个电磁阀。
104型电空制动机的电磁阀包括缓解电磁阀、保压电磁阀、紧急制动电磁阀。
一号线地铁列车紧急制动环路断电时，全列车自动产生紧急制动作用。
一号线地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下，均能产生最高安全等级的紧急制动。
CRH2型动车组紧急制动动作的条件不包括（）A、紧急电磁阀未失电时B、检测到制动力不足时C、总风管压力下降时D、列车分离时
电动放风阀失电制动时，将会使列车产生紧急制动作用。
单轨列车常用制动电磁阀的英文代码是SBV，停放制动电磁阀的英文代码是SPV，紧急制动电磁阀英文代码是EBV。
地铁列车单节列车3公斤压力不缓解时，则有可能该节车的（）发生故障。A、压力阀B、停车制动电磁阀C、常用制动电磁阀D、紧急制动电磁阀
紧急放风阀安装在列车管上，采用（）型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。A、得电放风B、失电放风C、调节放风D、限制放风
判断题一号线地铁列车紧急制动时，紧急电磁阀（EBV）失电，空重阀（LA）来的压力空气进入中继阀（RL）的下膜板，经中继阀放大后向制动缸输出紧急制动压力。A对B错
判断题104型电空制动机的电磁阀包括缓解电磁阀、保压电磁阀、紧急制动电磁阀。A对B错
填空题F8电空阀设有（）、缓解电磁阀、紧急制动电磁阀三个电磁阀。
判断题单轨列车常用制动电磁阀的英文代码是SBV，停放制动电磁阀的英文代码是SPV，紧急制动电磁阀英文代码是EBV。A对B错
判断题一号线地铁列车紧急制动环路断电时，全列车自动产生紧急制动作用。A对B错
判断题一号线地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下，均能产生最高安全等级的紧急制动。A对B错