9号直尖轨限速（）km/h。A、25B、30C、35

9号直尖轨限速（）km/h。

  • A、25
  • B、30
  • C、35

相关考题：

道岔基本轨,尖轨,辙叉及导轨伤损更换后但为焊接时,应限速不超过()。 A.80km/hB.90km/hC.100km/hD.160km/h
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容许速度不超过160Km／h的线路,60AT弹性可弯尖轨12号提速单开道岔直向过岔限制速度为()。 A、160km/hB、140km/hC、120km/hD、110km/h
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使用工程车救援空电客车时,按照行车组织规则限速执行,即前端牵引时限速______,后端推进时限速______。 A.40km/h、40km/hB.30km/h、30km/hC.40km/h、30km/hD.30km/h、40km/h
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空调系统故障开门运行时，低站台通过限速（）km/h，高站台通过限速（）km/h，途中运行限速（）km/h。
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个别更换夹板后放行列车（）。A、不限速；B、限速5km/h；C、限速25km/h；D、限速45km/h；
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道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换不能焊接时，应临时处理并限速，直向速度不超过160km/h，并尽快恢复原结构。
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道岔（）伤损更换后但未焊接时，应限速不超过160km/h，并应尽快恢复原结构。A、基本轨B、尖轨C、辙叉D、导轨
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故障车门不能切除，区间限速25Km/h，站台限速（）Km/h。
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电话闭塞法行车时，出入场限速30km/h，经过道岔区段限速30km/h，进、出车站限速30km/h。
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电话闭塞法出入场限速（）km/h，经过道岔区段限速20km/h，进、出车站限速20km/h。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、30km/h
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电话闭塞法出入场限速20km/h，经过道岔区段限速20km/h，进、出车站限速（）。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、30km/h
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9号曲尖轨限速（）km/h。A、25B、30C、35
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LKJ进入20km/h限速模式后，限速立即变为20km/h。
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空调系统故障开门运行时，低站台通过限速60km/h，高站台通过限速40km/h，途中运行限速（）km/h。
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关于进入厂区的车辆在厂区内行驶的规定，描述不正确的是（）A、各类乘用车行车限速40km/h；B、各类货车限速20km/h（车间内限速5km/h）；C、各种特种车辆限速10km/h（车间内限速5km/h）；D、禁止超车；
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填空题南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速（）km/h。
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单选题电话闭塞法出入场限速（）km/h，经过道岔区段限速20km/h，进、出车站限速20km/h。A10km/hB15km/hC20km/hD30km/h
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单选题NJ04电客车紧急牵引模式：包括三种模式，低速限速（）、中速限速（）、高速限速（）。A5KM/H；25KM/H；45KM/HB5KM/H；40KM/H；60KM/HC25KM/H；45KM/H；65KM/H
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单选题9号曲尖轨限速（）km/h。A25B30C35
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填空题空调系统故障开门运行时，低站台通过限速（）km/h，高站台通过限速（）km/h，途中运行限速（）km/h。
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填空题南京地铁一号线车辆段采用7号曲尖轨道岔，侧向过岔限速（）km/h。
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填空题空调系统故障开门运行时，低站台通过限速60km/h，高站台通过限速40km/h，途中运行限速（）km/h。
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单选题个别更换夹板后放行列车（）。A不限速；B限速5km/h；C限速25km/h；D限速45km/h；
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单选题9号直尖轨限速（）km/h。A25B30C35
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单选题铺岔完成安装转辙装置时，工务、电务部门应配合施工。转换设备未安装前，应用钩锁器固定尖轨、心轨，直向限速（）通过，侧向禁止通过工程列车A5km/hB10km/hC15km/hD20km/h
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单选题电话闭塞法出入场限速20km/h，经过道岔区段限速20km/h，进、出车站限速（）。A10km/hB15km/hC20km/hD30km/h
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判断题道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换不能焊接时，应临时处理并限速，直向速度不超过160km/h，并尽快恢复原结构。A对B错
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